Fa ci scrive il novembre 17th, 2008 @12:08  

…dimenticavo…come avrete notato…cerchi ruota con 5 bulloni!!…e qui ci scateneremo!!

Ciao Raga!

xxxalfaxxx ci scrive il novembre 17th, 2008 @15:18  

Quello sbalzo anteriore vero che sarà ridotto in uno più umano??? Poi nei precedenti muletti c’erano 2 tubi di scarico, qua uno mi sembra…
Spero solo che luce retromarcia e nebbia non siano nel paraurti, sarebbe pessimo… e che magari finalmente le guide dei sedili siano nascoste come si deve e non siano rumorose come su tutte le fiat-lancia-alfa… é chiedere troppo?

xxxalfaxxx ci scrive il novembre 17th, 2008 @17:08  

Io avevo letto che lo sbalzo anteriore era di 6 cm minore rispetto alla bravo: 3 cm dovuti all’avanzamento dell’asse anteriore e 3 cm dovuti all’accorciamento del “muso”..
Terminali di scarico: sulle spy foto del 11 aprile 2008 in realtà c’erano 2 terminali, con marmitta ben nascosta centrale.. Anche perchè la marmitta bravo, alloggiata non assialmente e un po a vista devo dire che è una caduta di stile non da poco.. (guardare delta per credere..)
Rinnovo la speranza sui fari nebbia e retromarcia posteriori, e sulle guide dei sedili…
E che cavolo, ma la vogliam fare una macchina come si deve????

Corvettec6r ci scrive il novembre 17th, 2008 @19:08  

ma siam sicuri che avrà la base C-Evo?

Baglio ci scrive il novembre 17th, 2008 @23:52  

Si dice messa a punto…

Accio85 ci scrive il novembre 18th, 2008 @09:26  

Dopo tanto leggervi mi sono finalmente iscritto anche io per poter commentare un pochetto…
[quote post="136"]si ha il pianale c-evo, o almeno dietro non ha il ponte, mi sembra sia un multi-link. Guardate l’immagine del posteriore vicino la ruota destra. Mi sbaglio? Qualcuno che ne capisce, risponda!!![/quote]
Confermo che l’auto “monta” il pianale “C-evo”, anche perché non avrebbe senso eseguire test dinamici su un pianale differente da quello che verrà utilizzato in produzione…

In ogni caso nella terza foto si riesce anche a percepire, ovviamente a grandi linee, quale sarà l’aumento di larghezza di 940 rispetto a Bravo. basta guardare la sporgenza dell’interno del paraurti anteriore a confronte dell’interno del passaruota…