carlos ci scrive il maggio 23rd, 2009 @09:57  

Bene l’anteriore mentre il posteriore non mi ispira quella sportività che vorrei dalla Milano. Forse troppo alta e poco larga ?

elektrogian ci scrive il maggio 23rd, 2009 @11:35  

be…il disegno e’ fatto bene, però, senza offesa ma i bozzetti ke avevo mandato alla redazione io (che non me li ha accettati) sono molto più creativi (e ancora non erano neanche usciti i render di beppe quindi non li ho copiati da nessuno), cioe’ l’anteriore è troppo goffo e il posteriore e’ uguale a quello di molti render che girano nei vari blog…

alfadok ci scrive il maggio 23rd, 2009 @12:07  

si anchio avevo mandato i miei bozzetti e anche un altro del blog, credo marchinoperugia ma non gli hanno mai pubblicati…….ma, questi non son male, non è precisato se sono stati fatti prima dei render di beppe visto che mancano alcuni particolari tipo scudo sospeso,le prese d aria inferiori che restringono verso l interno, e i fari posteriori sembrano ancora quelli del mulettoMITO/159

Alfonso_ ci scrive il maggio 23rd, 2009 @13:02  

allora…xxalfaxx ha detto che il posteriore avrà i fari PARI non tondi come questa alla fine, ma avrà luci tondeggianti all’interno…

ore, io sarò pignolo, ma ho visto troppi troppi bozzetti cone la milano che al posteriore ha i fari tondi e sono stufo!!!i fari posteriori tondi così sono orrendi!!!!! fateli dritti come 147 prima e seconda serie!!! poi dentro i led saranno tondi, ma fuori no!! è goffa e sembra cinese dopO!

fari dritti!!!!

elektrogian ci scrive il maggio 23rd, 2009 @13:23  

ok alfadok

briesola ci scrive il maggio 23rd, 2009 @14:23  

allora prima di tutto volevo fare i complimenti per la qualità dei disegni, sono fatti d avvero molto bene!
Poi in merito al risultato dico che mi piacciono di piu le varianti fatte da alfadok. Il suo frontale è molto piu aggressivo ed il posteriore molto piu sportivo. La parte circolare ed il”baffo” sono molto piu omogenei.
Non sò ma dal risultato di questi disegni, sembra che siano un pò vecchiotti, perché a parte l`accenno di coda nel posteriore si assomiglia ben poco a quella definitiva.
Forse proprio per questo motivo lo staff gli ha pubblicati? Furbetti

briesola ci scrive il maggio 23rd, 2009 @14:33  

alfadoc

qulache tua interpretazione della fincata l hai pure preparata?

briesola ci scrive il maggio 23rd, 2009 @14:58  

si l avevo vista, mi piaceva!

Floppy ci scrive il maggio 23rd, 2009 @15:29  

finalmente il kimi di una volta..domani dopo la prima curva è primo!!ci scommetto..

elektrogian ci scrive il maggio 23rd, 2009 @16:14  

@alfadok
grazie dok

@newcris
si almeno riguardo l’aerodinamica puo’ competere di gran lunga con le concorrenti invece, oltre ai motori, anke gli interni sono poco competitivi con Z4, TT ecc.

alfistadallanascita ci scrive il maggio 23rd, 2009 @16:49  

bravo bei disegni, ma io sogno le prime foto ufficiali XD

rdf ci scrive il maggio 23rd, 2009 @17:00  

è quasi sicuro che le sospensioni adotteranno l’SDC della magneti marellihttp://www.magnetimarelli.com/italian/home_sdc.php

elektrogian ci scrive il maggio 23rd, 2009 @17:34  

scusate l’ignoranza ragazzi, ma lo “Sky-Hook” cos e’?

alfadok ci scrive il maggio 23rd, 2009 @19:28  

@the eyes
è una battutta vero???

alfadok ci scrive il maggio 23rd, 2009 @20:18  

visto che le novità scarseggiano ho provato a fare la milano gta, x ora il frontale…………come sta meglio senza listelli orizontali nello scudo e fai scuri…..

http://www.facebook.com/photo_search.php?oid=49657742084&view=user#

briesola ci scrive il maggio 24th, 2009 @02:06  

@ The Eyes

Sei completamente fuori strada. Il render postato da te forse ha solo le ruote della versione definitiva. Guarda i disegni postati da alfadok e capirai che è tutt altra cosa…

carlos ci scrive il maggio 24th, 2009 @09:22  

@briseola

beh le 4 fessure fanno molto … 156 non credi?

alfadok ci scrive il maggio 24th, 2009 @12:02  

@briesola
si l idea dello scudo senza listelli oriz. x le versioni sportive è una buona idea, anche se io lo metterei x tutte, o che si faccia scegliere al cliente il preferito, le fessure intorno allo scudo sono tipiche alfa e bisogna stare attenti che se ne sta apropriano la seat…..

http://www.ultimogiro.com/wp-content/uploads/2008/08/cupra.jpg
…ma sempre a noi devono copiare ???
…anche il frontale nero lo doveva avere la brera gta che non è mai uscita

AleALfa ci scrive il maggio 24th, 2009 @12:33  

@Alfadok
Una a nome di tutti non sò se avrebbe effetto, ma una da ogni utente (e non solo di questo blog) sicuramente sarebbe meglio, tanto come dici tu tentare non nuoce

alfadok ci scrive il maggio 24th, 2009 @15:24  

io credo che la milano anche in versione gta debba mantenere una certa eleganza x cui non l ho tammarrata troppo come la mito gta…..
questo è il posteriore..

http://www.facebook.com/photo_search.php?oid=49657742084&view=user#/photo_search.php?oid=49657742084&view=all

alfadok ci scrive il maggio 24th, 2009 @16:31  

il muso della mito gta è molto piu orrendo del p.s postato da te, il resto è meglio

alfadok ci scrive il maggio 24th, 2009 @17:22  

va bè…i gusti son gusti….comunque credo che il muso della mito gta verrà cambiato perchè se hai notato non ha il portatarga

alfadok ci scrive il maggio 24th, 2009 @18:02  

la 159 il posto x la targa lo ha, avendo il paraurti piatto, la mito gta no, osservala e dimmi dove la metteresti, tenendo conto anche delle dimensioni delle targhe straniere, poi x 8c è un altra storia credo che la polizia x certe supercar chiudano un occhio,se non lo chiudono ai proprieteri non macheranno certo i soldi x pagare la multa
forse prima ho sbagliato a definire la mito gta tamarra, l aggetivo giusto per il frontale sarebbe “sgraziato”….ma è un mio parere

elektrogian ci scrive il maggio 24th, 2009 @18:06  

scusate volevo dire 166 Restyling l’hanno ristrutturata senza portatarga

alfadok ci scrive il maggio 24th, 2009 @18:41  

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/03/01-alfa-mito-gta-live.jpg

elektrogian ci scrive il maggio 24th, 2009 @18:58  

tranquillo ke in un modo o nell’altro lo troveranno lo spazio

FRANCESCO ci scrive il maggio 24th, 2009 @19:05  

personalmente la mito gta mi piace un sacco come diceva qualcuno prima i gusti non si discutono sopratutto quando si tratta di auto cosi particolari

Carlitoteves ci scrive il maggio 24th, 2009 @19:19  

@elektrogian
intendi lo scudetto? anche i fari credo saranno “bianchi” però questi li ho presi dalla carrera gt, dato che xxxalfaxxx dice che la forma sia quella…

Carlitoteves ci scrive il maggio 24th, 2009 @19:29  

@carlitoteves
capisco… però guarda sulle prese divise io nn ci metterei la mano sul fuoco, perchè ho visto di persona il muletto da vicino e le prese nn eran divise

alfadok ci scrive il maggio 24th, 2009 @19:50  

la parte inferiore del paraurti anteriore è chiaramente cambiata dai vecchi muletti a questi ulltimi, prima si vedevano i 2 flaps ai lati , ora non più, x quello ho fatto 2 disegni del fontale, uno come era nel render di beppe e uno come potrebbe essere ora.
tu Carlitotoves x migliorare il tuo render potresti incominciare ad allargare lo scudo e la V sul cofano…..i fari sono più triangolari allungati con gli angoli tondeggianti

rdf ci scrive il maggio 24th, 2009 @22:38  

ezechiele25.17
All’inizio era stata pensata proprio su base maserati poi sono finiti i soldi secondo monty

beppe72 ci scrive il maggio 25th, 2009 @08:54  

Mah… io spero solo che non sia così perché mi pare un passo in dietro. Nulla di eccezionale, anzi… tutto già visto.

beppe72 ci scrive il maggio 25th, 2009 @10:24  

NO, no! MI avete mal interpretato. Non mi riferivo al telaio della 300 che sarebbe il benvenuto per una berlinona a TP che tanti desiderano, mi riferivo al disegno dell’articolo, al disegno di Diego Delle Vedove che mi sembra un tornare indietro, a livello di design, a qualche anno fa. Non mi piace. Spero la Milano sia molto più bella…. spero.

Floppy ci scrive il maggio 25th, 2009 @11:10  

@ Carlitoteves

a me non piace così davanti..spero che sia più simile a quella di alfadok o beppe..

Floppy ci scrive il maggio 25th, 2009 @11:26  

@ cybernet

saputo per certo o solo voci??

Floppy ci scrive il maggio 25th, 2009 @11:30  

@ rdf

in italia se non ho interpretato male le leggi la targa davanti può anche non essere attaccata..però bisogna averla in macchina…spero di essermi spiegato bene..

rdf ci scrive il maggio 25th, 2009 @12:02  

@ Floppy
Qunidi tu mi dici che sulla 149 la targa non deturperà il frontale? Magari…
Comunque io aspetto ancora notizie certe sul posteriore della 149. I render che ho visto fino ad ora non mi convincono.

dallebu ci scrive il maggio 25th, 2009 @12:26  

Salve, sono io l’autore dei disegni.
Premetto che sono basati sulle ultime foto spia della macchina, e quindi le proporzioni credo che saranno più o meno quelle…
Grazie a chi sono piaciuti i disegni, e accetto le crittiche di chi li ha trovato poco interessanti, e in effetti è solo un ipotesi che ho fatto basandomi su quel poco che si riesce a vedere dalle foto spia.

Ps. non mi fa ingrandire le foto, come mai? Renderebbero molto meglio!

ezechiele25.17 ci scrive il maggio 25th, 2009 @14:06  

Gennaio o Marzo 2010 non cambia nulla: sarà comunque troppo tardi! Incentivi conclusi, mercato già ripartito, nuove leadership già consolidate (gli altri costruttori in questi mesi mica stanno fermi a guardare..), senza contare che questo “silenzio” su Alfa Milano da parte della casa mi sembra stupido e contrario a qualunque legge di marketing! Che nei primi del 2010 uscirà la Milano lo sappiamo solo noi e pochi appassionati di auto che leggono riviste specializzate. Ma il mercato non è fatto solo da queste persone.. Io davvero non riesco ad immaginare quale sarà la quota di mercato di Alfa a fine anno, avendo in listino solo MiTo e l’agonizzante 159. Mah….

AleALfa ci scrive il maggio 25th, 2009 @14:21  

Gennaio o Marzo 2010????? E pensare che doveva essere presentata agli inzi di quest’anno. Adesso si che i tedeschi avranno campo libero

rdf ci scrive il maggio 25th, 2009 @14:38  

Ok allora i fari posteriori saranno uguali a quelli dei render. spero almeno che saranno diversi da quelli della vw.

alfadok ci scrive il maggio 25th, 2009 @14:58  

ma quale strategia di marketing spinge a ritardare così un modello pronto da parecchio tempo??
a non far vedere neanche un disegno?
perchè la lancia delta è stata svelata molto tempo prima della sua commercializzazione ? per la milano non si può fare lo stesso??

elektrogian ci scrive il maggio 25th, 2009 @15:23  

@carlitoteves
nel muletto non si vedono le prese d’aria sdoppiate probabilmente perche’ sono camuffate, ma secondo me saranno sdoppiate

@ezechiele

il frontale del render della 169 è orrendo, sembra ke le prese d’aria si stiano rikiudendo come se fossero incollate

@alfadok

idem, mi sn rotto il c***o ankio

iaial ci scrive il maggio 25th, 2009 @15:51  

c’è un articolo su autoblog che parla dell’estetica della Milano, secondo indiscrezioni di persone che l’avrebbero già vista “nuda”!!!! e non ne parla benissimo!

Floppy ci scrive il maggio 25th, 2009 @16:01  

PARLANO ANCORA DI PIANALE BRAVO!!!..

iaial ci scrive il maggio 25th, 2009 @16:04  

si ma stavolta parlano di insiders!!! mah! a me puzza di bruciato!

xLucax ci scrive il maggio 25th, 2009 @16:07  

ennesima eresia

Floppy ci scrive il maggio 25th, 2009 @16:18  

come ho già detto prima secondo me se lo sono inventato..vorrebbe dire che tutti i render di beppe erano sbagliati..e non penso assolutamente questo..

beppe72 ci scrive il maggio 25th, 2009 @16:23  

Ma guardate che nell’articolo di Autoblog non parlano del pianale Bravo ma del fatto che tradisce l’origine dalla sorella di casa FIAT, poi anche le pietre lo sanno che il pianale adesso si chiama C-evo ed è diverso al 95%
Comunque, come immaginavo e come si capisce dai muletti che abbiam visto, l’auto avrà molto di quella benedetta MiTo che trovo un abominio abbia il marchio ALFA.
In questo blog, gli insider, mi hanno tranquillizzato più volte dicendomi che non c’era nulla di MiTo in quest’auto e che sarebbe stata la MACCHINA del futuro di Alfa… ma, continuo a pensare che mi terrò la GT per molto, molto tempo.
La Bravo mi piace, ma l’idea di un’alfa segmento C che vien fuori da un’allungamento degli stilemmi MiTo sulle dimensioni di una Bravo… beh… lasciam perdere.
Fatecela vedere, e anche presto! Perchè già così molti stan già pensando ad altre auto, se quel che dice Autoblog è vero… fare che non farla uscire va. Evitiamo di far morire l’Alfa come si è fatto per Lancia.

Melons ci scrive il maggio 25th, 2009 @16:23  

Va beh adesso mica mettiamo in discussione tutto quello di cui si è parlato per un articolo di Autoblog spero… no?

Melons ci scrive il maggio 25th, 2009 @16:27  

Beh un’auto di preserie non avrebbe i fanali posteriori “posticci” ossia la parte tonda di Mito e quella orizzontale di 159 incollate alla bene e meglio…
Correggetemi se sbaglio

iaial ci scrive il maggio 25th, 2009 @16:29  

si, anche ammettendo la poca affidabilità degli articoli di autoblog, è comunque una pubblicità estremamente negativa per la Milano!! Non è ancora uscita e già ne parlano male? A me sembra che questa Milano sia una vera e propria via crucis…

Non ci si può limitare a smentire a parole: a questo punto ci vogliono, anche velocemente, foto vere, sia per fugare ogni dubbio, ma anche - e soprattutto - per evitare che potenziali clienti fuggano dopo queste notizie!

Tutto questa IMVHO

alfadok ci scrive il maggio 25th, 2009 @16:35  

anchio concordo..
l alfa deve assolutamente pubblicare qualche disegno e notizia certa x far zittire quelle cacche di autoblog

Melons ci scrive il maggio 25th, 2009 @16:37  

Va beh mica sono parole ufficiali…
Non si può evitare che un sito scriva un articolo del genere visto che si parla di indiscrezioni e sempre di dati ufficiosi…

La smentita arriverà e chi sarà seriamente interessato a quest’auto andrà a leggersi i dati tecnici… tutti gli altri a cui piace creare allarmismi e polemiche sterili (non solo su Autoblog, ma anche qui dentro) continueranno a farlo…

Qui si dice che i fari saranno quasi a triangolo, lo scudo sarà grosso e c’è chi continua a parlare di somiglianza del frontale con Mito… boh…

Si parla di pianale al 95% inedito eppure qualcuno continua a scrivere di pianale Bravo… che fare?
Lasciarli parlare a vuoto, ecco!
Tanto non saranno mai potenziali clienti se scrivono queste pu++anate!

beppe72 ci scrive il maggio 25th, 2009 @16:41  

Raxiel…
Beh, sai le assicurazioni che mi han dato le altre persone che postano in questo blog non le prendo come oro colato. Soprattutto perché quel poco che vedo delle macchine piene di adesivi neri in giro per la tangenziale di Torino non mi ispirano veramente nulla di buono.
E quel che dice l’articolo di Autoblog quaglia più di quel che mi dite voi. Scuretto enorme, fari piccoli ed a sviluppo verticale simil MiTo anche se continuate a dir di no (certo non saranno identici)
Ora attendiamo! Perché più che voi innamorati di questa 149 che non avete ancora visto, pieni di passione e pronti a perdonare qualsiasi scelta stilistica, le vere prove che la nuova auto sarà un ALFA e sarà una degna sostituta della 147 le voglio da FIAT AUTOMOBILES S.P.A.

Melons ci scrive il maggio 25th, 2009 @16:46  

voi innamorati di questa 149 che non avete ancora visto, pieni di passione e pronti a perdonare qualsiasi scelta stilistica

Ma veramente nessuno di quelli che non l’hanno vista ha espresso pareri…
Io posso giudicare ottimi i rendering ma di sicuro non vado in giro dicendo che somiglierà a Mito visto che non l’ho vista…
Tu invece parli già di “perdonare le scelte stilistiche”… perchè dovremmo perdonarle o meno se non le abbiamo ancora toccate con mano?
A cosa ti riferisci di preciso?
Si sta solo discutendo dell’attendibilità di quell’articolo di Autoblog

beppe72 ci scrive il maggio 25th, 2009 @16:52  

Siete voi che i questo blog non fate altro che dire che sarà stupenda…
Io come altri alfisti di fuori attendiamo…
Io, dai muletti mascherati e dai render che fate vedo una MiTo 5 porte giusto leggermente più slanciata, ma giusto perché c’é lo spazio.
Poi se sarà COMPLETAMENTE diversa e manco ricorderà la MiTo da lontano… beh allora vedremo che nuova Grande Alfa sarà nata.

beppe - Photoshopper ufficiale ci scrive il maggio 25th, 2009 @16:55  

@beppe72
io dico ke sarà stupenda perkè personalmente amo il design e le cose innovative mi piacciono molto….940 contiene elementi di notevole rilievo secondo me…poi ognuno avrà il proprio giudizio. Ciò ke non capisco non è tanto il parer epersonale espresso…è la descrizione di una fiat bravo ricarrozzata….non mi risulta questo….assolutamente!

xLucax ci scrive il maggio 25th, 2009 @16:58  

E daglie con sta MiTo allungata…. Ma cosa bisogna fare per far capire che sono diverse?

rdf ci scrive il maggio 25th, 2009 @17:00  

Se riesco a vedere come sono fatti i fari posteriori allora capisco se i bozzetti che ho visto sono quelli ufficiali tutto qua.Il pianale non è quello della bravo perché ufficialmente è un C-EVO, lo stesso presentato anche per le future sportive chrysler.

rdf ci scrive il maggio 25th, 2009 @17:02  

Su autoblog ho letto che le linee sarebbero dritte?

Melons ci scrive il maggio 25th, 2009 @17:09  

Cioè fatemi capire… l’Alfa dovrebbe bruciarsi l’effetto novità solo per contrastare un articolo di Autoblog che fino a prova contraria non ha nulla di ufficiale ma è sentito dire dal cugggino del cugggino di un amico che una volta ha fatto aperitivo con un insider che però ora lavora distaccato in Lapponia?

Non mi sembra che solo l’Alfa usi mandare le auto camuffate in stile “vedo-non vedo”… è ormai pratica comune creare questo stato di curiosità soprattutto ora che su internet le notizie e le foto “spy” volano in un attimo

Melons ci scrive il maggio 25th, 2009 @17:18  

@ xxxalfaxxx:

ecco che da questa immagine capiamo tutte le deduzioni tecnico-stilistiche su cui è basato l’articolo…
In buona sostanza un bambino di 5° elementare farebbe di meglio con un pennarello:

https://yh86sq.bay.livefilestore.com/y1ml9Jh523Kl2IPXEw5fveM2qF3VYQXnU-cRI_6UHidVIMfi5fehsDOk-nip2o8SJh4GdBvw8KMKfBFSMUTeBRt8iyc1KsJ_AgkKa7tMkLUCnjQ3qTkfZcGPWN1txi-t3R8gWbguRd9pvP4Kd7KMsIz0Q/big_alfamilanospia03fari%5B2%5D.jpg

Melons ci scrive il maggio 25th, 2009 @17:20  

Ma infatti io credo che Beppe72 ormai sia talmente scioccato dalla Mito (che quasi inizio a pensare non gli piaccia ) da vederla ormai dappertutto!

Anche questa gli farebbe schifo per i fari sono in “stile Mito”:

http://www.ilblogdeimotori.com/auto-moto/wp-content/uploads/2008/03/porsche1.jpg

Ovviamente sto scherzando eh, sia inteso, io scrivo sempre col sorriso sulla bocca!

xxxalfaxxx ci scrive il maggio 25th, 2009 @17:26  

Melons

sei matto!!! Le porsche fan schifo, troppo anni 60.. e non scerzo eh, a beppe 72 fan letteralmente vomitare

Melons ci scrive il maggio 25th, 2009 @17:34  

Si dice “bene o male… purchè se ne parli”
Speriamo sia così perchè io invece penso che in Italia siamo troppo esterofili e discriminiamo i nostri prodotti…
Voglio vedere se esiste una categoria di Audisti che hanno criticato la nuova A3, dopo che le hanno appiccicato dei led nei fari… per seguire le mode… e farla strapagare!

elektrogian ci scrive il maggio 25th, 2009 @18:13  

quell’articolo parla del famoso pre-test di cui parlavamo nel post precedente, xo’ a me sembra una cazzata

@ezechiele
con le comodità ke hai elencato, + ke auto sportiva la civic, mi sembra una salotto di ammiraglia

cmq nn credo ke qualcuno badi all’allineamento della pedeliera e del volante, un’alfa viene comprata a primo impatto x l’estetica e x le prestazioni, non x l’allineamento della pedaliera ecc. XD

AleALfa ci scrive il maggio 25th, 2009 @18:17  

xxxalfaxxx
Come facevi a conoscere questo account: http://drpianale.spaces.live.com/blog/cns!6570D04A3672F005!58881.entry ???

xxxalfaxxx ci scrive il maggio 25th, 2009 @18:27  

Alealfa

di dr pianale in rete ci sono un sacco di cose.. è anche iscritto ad autoblog e non solo..

xxxalfaxxx ci scrive il maggio 25th, 2009 @18:29  

Beppeeeee fotoshopper

è ora che ci tiri fuori qualcosa.. le circostanze lo richiedono

AleALfa ci scrive il maggio 25th, 2009 @18:34  

xxxalfaxxx
Capisco, grazie

Ps su autoblog le c******e che stanno sparando gli esterofili e bimbominchia stanno raggiungendo l’apoteosi. Autoblog sarebbe veramente da bannare, con tutti gli articoli che postano pieni si st******e e basati su fonti non certe al 100%. mah….

AleALfa ci scrive il maggio 25th, 2009 @18:52  

Se vai sul mio account di autoblog noterai che ho scritto solo 3 commenti da quando sono iscritto propio perchè non voglio dare corda a quei bimbi che la massimo avranno guidato la gaucho della Chicco

loric ci scrive il maggio 25th, 2009 @18:59  

Quando qualche settimana fa affermai che le voci ricorrenti davano la Milano come una Bravo ricarrozzata mi presi una lavata di faccia da Staff.

Ancora oggi pare evidente come queste voci ricorrenti abbiano ampia eco sui blog di motori.

Mi chiedo se il Biscione abbia ancora un ufficio marketing perché qui siamo al limite della disinformazione sistematica.

AleALfa ci scrive il maggio 25th, 2009 @19:12  

Per me questo sarebbe il momento buono per diffondere un teaser ufficiale da parte del Biscione per screditare tutte queste malevoci

rdf ci scrive il maggio 25th, 2009 @19:19  

Ma come fa quello che ha visto la 149 e scrive su autoblog a sapere che è una bravo ricarrozzata. Mi sa che non gli hanno fatto aprire nemmeno il cofano e non si è nemmeno preso la briga di vedere che sospensioni ha al posteriore.

ezechiele25.17 ci scrive il maggio 25th, 2009 @19:38  

@elektrogian e altri:
Quindi a nessuno di voi interessa la posizione di guida di un’auto? Una pedaliera allineata all’asse del volante, il sedile basso, l’acceleratore incernierato al pavimento, la cloche del cambio corta….etc…. per voi sono solo sciocchezze??
CITO LE “TRISTI” PAROLE DI ELEKTROGIAN:
“@ezechiele: cmq nn credo ke qualcuno badi all’allineamento della pedeliera e del volante, un’alfa viene comprata a primo impatto x l’estetica e x le prestazioni, non x l’allineamento della pedaliera ecc. XD”.

Il mio punto di vista è un tantino diverso.. Se per voi un’Alfa è solo estetica e prestazioni.. mi dispiace per voi!
ciao.

Melons ci scrive il maggio 25th, 2009 @19:49  

La pedaliera incernierata al pavimento …bella… magari sulla Milano GTA però
Molti potenziali clienti potrebbero non gradire un’impostazione così corsaiola con sedile attaccato all’asfalto e pedaliera così sportiva, a discapito del confort!

Melons ci scrive il maggio 25th, 2009 @19:50  

Anche perchè ricordiamoci che non parliamo mica della 8C

xLucax ci scrive il maggio 25th, 2009 @20:01  

A chi lo dici, quando l’ho letto, mi sono buttato giù dalla sedia dal ridere… Come fai a sparare ste boiate?
Sue parole potete verificare “@83
ma certo che siete forti
il fotoshopper che fa il progetto 940 lavora in alfa che sa com’è fatta? dovete sapere che esiste una cosa chiamata segreto industriale che obbliga i dipendenti a non rilasciare dati sul prodotto pena il licenziamento (e risalire a chi gestisce un sito è una fesseria) a meno che non lo faccia la casa in maniera ufficiosa per creare aspettativa, ma ci sono talmente tante versioni discordanti su quel sito, che a me sembra opera di fan e basta, che disegnano quello che vorrebbero o ipotizzano, non quello che sarà”

Melons ci scrive il maggio 25th, 2009 @20:44  

Ingrandendolo l’immagine sgrana molto

http://img39.imageshack.us/img39/4594/immagineczn.jpg

alfadok ci scrive il maggio 25th, 2009 @20:51  

qualcuno ha detto che verrà presentata nel 2010, si può sapere la fonte di questa notizia??
è attendibile??

xLucax ci scrive il maggio 25th, 2009 @20:59  

Spero non ci sia un rinivio…

elektrogian ci scrive il maggio 25th, 2009 @21:30  

@ezechiele
si tristi parole, ma intanto vai con qualcuno a comprare un’alfa e dimmi se ti citano “la pedaliera” e “la posizione del sedile” poi mi dici….ma cosa credi ke un’alfa sia per forza da usare in pista??
come diceva melons, al massimo queste cose si possono guardare se stai comprando una GTA, ma una milano x la città te compreresti un’alfa con il sedile talmente basso ke fra 1 po’ t sembra di essere seduto per terra?
nn spariamole grosse va…

dfly ci scrive il maggio 25th, 2009 @21:38  

beh, senza andare lontani, sia la mini che la golf 5 del mio amico (e se non ricordo male anche la serie 3) hanno l’acceleratore incernierato al pavimento…

non dico che sia una cosa fondamentale, ma sono quei dettagli che colpiscono… l’acceleratore a pavimento secondo me è più comodo da manovrare.

alfadok ci scrive il maggio 25th, 2009 @21:57  

acceleratore a pavimento….. posizione del sedile….sono particolari di poco conto su un alfa. io voglio che sia bella agressiva con prestazioni superiori alle dirette aversarie che corrano e vincano in pista…….queste erano le alfa
anche la 75 aveva lo sterzo non allineato con la pedaliera, ma siamo ancora qui a rimpiangerla

ezechiele25.17 ci scrive il maggio 25th, 2009 @22:02  

La 75 era un gioiello meccanico ma quanto a qualità costruttiva e assemblaggio era un cesso. Era l’ultimo sospiro di un’Alfa agonizzante.

rdf ci scrive il maggio 25th, 2009 @22:09  

Guardate che molte case automobilistiche sacrificano le prestazioni a favore della qualità dei materiali e degli assemblaggi come mercedes. Si perché alcune mercedes fino a poco tempo fa avevano problemi di stabilità e di frenata gravi (fonte quattroruote: mercedes classe C).

alfadok ci scrive il maggio 25th, 2009 @22:11  

l alfa deve ricostruire una credibilità come auto di tutti i giorni che vince le corse, la 156 ha rispettato la tradizione, la 159 no, l alfa è il marchio sportivo del gruppo fiat?? che lo dimostri
io voglio che la milano torni nel wtcc
x la 75 cè ancora gente che la desidera ancora oggi , si vede che x le prestazioni e certe senzazioni che quell auto trasmette si può passare sopra a certe cose

alfadok ci scrive il maggio 25th, 2009 @22:26  

il problema x la 159wtcc non era il peso, visto che l auto era già pronta con la t.p.
hanno bloccato lo sviluppo perchè non cera una t.p. di serie e quindi un ritorno d imagine x la vettura di serie

rdf ci scrive il maggio 25th, 2009 @22:30  

perché le auto wtcc devono essere tutte tp?

rdf ci scrive il maggio 25th, 2009 @22:41  

No, pensavo che la 159 non fosse adattabile al campionato wtcc per via delle dimensioni e del peso ma adesso ho anche letto che era pronta una versione t.p. sviluppata con maserati per inserirla nel wtcc. Comunque grazie per la segnalazione che mi ha incuriosito non poco.

Melons ci scrive il maggio 26th, 2009 @09:04  

E comunque se uno proprio vuole seduta bassa e acceleratore incernierato al pavimento una soluzione in Alfa Romeo già c’è :

http://www.motorionline.com/public/Album/alfa_romeo/8c_competizione_francoforte/alfa_8c_competizione_francoforte2.jpg

loric ci scrive il maggio 26th, 2009 @09:14  

Melons 25th, 2009 @19:07

Poi mettiamoci anche in testa che la percentuale di clienti che sceglierà o meno la Milano in base al pianale scelto è una minima parte.

I bimbominkia e il pianale sono cose secondarie. E’ ovvio che se fermo il primo che incontro per strada e gli chiedo se sa cos’è il C-Evo mi cade dal pero, ma stai certo che *tutti* capiscono cosa significa “Bravo ricarrozzata” o “MiTo allungata”.

Un potenziale acquirente che si sente dire da tutte le parti che la futura 149, per cui sarà necessario aspettare il 2010, altro non sarà che una “Bravo ricarrozzata”, si fa un po’ di conti e compra qualcos’altro *oggi*, piuttosto che aspettare il prossimo anno per una macchina che, secondo quello che si dice da tutte le parti, non sarà ’sta grande innovazione e col rischio di perdere gli incentivi statali.

Cerchiamo di non difendere il marketing del Biscione anche al di fuori di ogni logica.

loric ci scrive il maggio 26th, 2009 @09:37  

@beppe72
L’Alfa GT Q2 è una signora macchina. Io stesso, nel mio piccolo, non vorrei cambiare la 147, ma non ha il dannato filtro antiparticolato. E poi ormai ha quasi 5 anni

Melons ci scrive il maggio 26th, 2009 @09:48  

@beppe72:

se il progetto 940 non ti piace, neanche nelle rappresentazioni di Beppe… che sono quelle più sportiveggianti, allora su questo blog potrai scrivere solo cose negative su quest’auto…
Non capirei se ti iscrivessi al forum della Mito per poi dire sempre che è un tapiro con la congiuntivite… e questo punto non capisco neanche perchè continuare a far presente che non gradisci la Milano

beppe72 ci scrive il maggio 26th, 2009 @10:00  

@ Melons…
Infatti al forum della MiTo progetto 955 ero iscritto e commentavo… poi da quando è uscita ed ho visto che vaccata han fatto.. beh… non ho più postato e mi sono autoescluso.

Melons ci scrive il maggio 26th, 2009 @10:04  

E ti pareva che non saltava fuori la solita solfa del tipo “la salvo io l’Alfa Romeo” perchè noi sappiamo bene che l’Alfa Romeo pende dalle labbra dei pochi che cantano fuori dal coro… non per i contenuti, ma solo perchè se uno canta fuori dal coro allora è sulla strada giusta?
Mi fai un esempio di una frase in cui qualcuno ha osannato la Milano, visto che i pochi che l’hanno vista di persona tipo xxxalfaxxx non l’hanno fatto?
Se poi fare i complimenti a Beppe per i rendering e disgraziatamente essere tra quelli a cui piacciono significa osannare allora mea culpa

Melons ci scrive il maggio 26th, 2009 @10:13  

@Francesco:

c’è gente che la acquistata ed è orgoglioso della scelta fatta guarda il nostro buon melons (approposito ho visto le foto della tua mito complimenti per la scelta hai gusto negli abbinamenti)
Ma guarda a me piace e capisco che ad altri non piaccia… che problema c’è?
Magari i modi con cui si esprimono le opinioni però vanno ridimensionati… altrimenti come ho già detto si è solo estremisti, altro che voler far passare suggerimenti all’Alfa Romeo.

Melons ci scrive il maggio 26th, 2009 @10:24  

@beppe72:

ma certo è che tutti gli altri qui son qui solo ad osannare. Neanche questo è normale.

Mi fai un esempio di qualcuno che ha osannato?
O questo verbo ti piace proprio o lo usi in modo improprio… (nell’ultimo post l’hai usato 3 volte )

almeno capirà che non tutti gli appassionati si bevono qualsiasi cosa le venga proposta e che non tutti amano questo nuovo stile

Ma non potrà mai accontentare tutti… questo è evidente…

beppe72 ci scrive il maggio 26th, 2009 @10:28  

But… melons…
Came on!
Dai, non mi dire che qui in questo blog non si son letti più commenti di ammirazione per le piccole uscite sul possibile design o caratteristiche tecniche, vere o false, che critiche.
Io, sinceramente noto che si dice più che sarà bellissima, che sarà qui che sarà la, che non somiglierà alla MiTo, che sarà emozionante…
Attendo…
Attendo con ansia…

Melons ci scrive il maggio 26th, 2009 @10:31  

Ecco… allora si parla di persone impressionate positivimente dai rendering di Beppe… detto in parole povere ’sta macchina gli piace…
Io sono tra quelli… da quel poco che ho visto sono interessato a quest’auto, ma da qui a “osannare” ce ne passa.
Poi se la svelano e non centra nulla con i rendering allora sarò il primo a rimanerci male, non credere!

Melons ci scrive il maggio 26th, 2009 @10:45  

Beppe72 tu praticamente vuoi questa, visto che il rendering prende spunto da questi fari:

http://www.blogmotori.com/wp-content/uploads/2007/05/maserati-granturismo-2.jpg

beppe72 ci scrive il maggio 26th, 2009 @10:54  

Comunque non ci vedo tutta ’sta somiglianza con la Maserati nel render di inizio pagina. Mi sembra uno stile nuovo, che potrebbe avere un futuro. Innovativo e sportivo senza stravolgere la classica sportività Alfa.

Melons ci scrive il maggio 26th, 2009 @11:02  

http://italianhost.org/imagehost/pics/bd5bf49f1d82da134b5a810c3ce6773a.jpg

beppe72 ci scrive il maggio 26th, 2009 @11:09  

Credimi Melons… a me la 8C piace, molto anche.
Ma è un capolavoro a parte. Se “grazie” a lei la MiTo è come è… non so se Alfa ci ha guadagnato.
Comunque, come diceva il buon Clint Eastwood:
“Le opinioni sono come le palle,
ognuno ha le sue”

beppe72 ci scrive il maggio 26th, 2009 @11:13  

Beh… Melons.
Innanzitutto ti devo fare i complimenti per il colore.
Oltre che all’Alfa io son molto legato al nero.
Ma dimmi… non hai mai sognato un frontale più aggressivo e dei fari un po’ diversi per la tua auto…? Magari simili a quelli del render in cima a questa pagina? Non avrebbero magari reso il frontale più slanciato e meno pesante soprattutto perché La MiTo è un po’ tozza per via che è una segmento B?

beppe72 ci scrive il maggio 26th, 2009 @11:18  

Che si fottano ’sti dannati pedoni! Attraversino sulle strisce e che tutti si fermino per i pedoni che le attraversano come si fa in tutti i paesi civili!!!
Scusate lo sfogo.

Si, ma io prima della GT avevo un 145 e la GT l’ho presa perché ho trovato un’offertona da non lasciarsi scappare. Attendevo la MiTo per sostituire la 145 ma poi… mamma mia che roba e mi son dato ad altro.

La 145 ora la usa mia moglie ed ancora adesso, quando la guardo, nera e ben pulita penso che fu un auto ben disegnata.
L’artista si vede, De Silva non era un idiota.

Melons ci scrive il maggio 26th, 2009 @11:21  

@ beppe72:

Innanzitutto ti devo fare i complimenti per il colore

Ok questa la prendo come quando si dice che una ragazza è “simpatica”…

Che si fottano ’sti dannati pedoni!

Caxxo ci ho preso!!! Lo sapevo!

beppe72 ci scrive il maggio 26th, 2009 @11:24  

@ xxxalfaxxx

“prova a mettere quei fari su quel muso, senza cambiare nulla.. per intenderci senza fare quei giochi di livelli necessari per farceli stare”
Quali fari e quale muso scusa. Io non son pratico disegno nè ho programmi per farlo. Uso Autocad ma non mi sembra il caso.
Perché la MiTo non poteva venir fuori altro che con quei fari da Tap…? Ehmm scusate…
I fari della G Punto son 1000 volte meglio e si armonizzano col frontale… quelli della MiTo no, han molto di posticcio. E non lo dico solo io, molti designer che conosco qui a Torino son daccordo con me, non tutti ma molti…
E’ il problema della MiTo. Dietro è accettabile anche se forzata, ma davanti…

xxxalfaxxx ci scrive il maggio 26th, 2009 @11:28  

Prova a mettere i fari del rendering nero sul muso della mito.. però senza fare quei giochi di livelli come ti ho detto..

beppe72 ci scrive il maggio 26th, 2009 @11:31  

Beh, la forma dei fari della Nuova Delta (ma giusto solo quella parte) non sono male, abbastanza slanciati anche se l’auto nel suo complesso fa un po’ pena (lei più nel retro che nel frontale).
Quelli della Delta rispettano il pedone?

Chi parlava del Countach ha detto bene… sono il tipo di auto che mi affascinano. Anni ‘70, linee tese ed aggressive. E’ per questo che ho una X1/9 rossa in Garage!

beppe72 ci scrive il maggio 26th, 2009 @11:35  

xxxalfaxxx
Non sono nè un Arch, neè un Geo nè un Ing…
Mi occupo di impianti industriali, tutt’altra roba.
Non sono in grado di far quello che mi hai detto ma se puoi fallo tu perfavore… Sarei proprio curioso di vederla. Certo ci vorrebbero delle modifiche ma penso che, anche se un po’ più spessi per adattarsi al musone della MiTo, ci sarebbero stati mooolto meglio.
La Grande Punto (che trovo molto bella ed equilibrata) ha i fari della Maserati su una segmento B, ma è venuta bene. L’ha fatta un professionista: Giugiaro!

erra ci scrive il maggio 26th, 2009 @11:40  

xxxalfaxxx oramai tutti sti discorsi sui pedoni e le conseguenze del design le abbiamo gia’ dette non so quante volte!! oramai non ne posso piu’… chi vuol capire capisca se no vada avanti per la sua strada…. comunque beppe72 la milano diciamo che lo vista tramite pc tramite una fonte molto interna e ti assicuro che e’ veramente bella!!!!! non vedo l’ ora che la facciano vedere nuda e cruda finalmente

Melons ci scrive il maggio 26th, 2009 @11:41  

Io sono sui 9,2 Km/l, ma ahimè faccio molto percorso cittadino.
Non mi lamento visto che ha la guida piuttosto allegra
.

beppe72 ci scrive il maggio 26th, 2009 @11:42  

No, dai ragazzi… non scherziamo. Se modifichi il faro della G. Punto facendolo più aggressivo ed affilato ci sta eccome.
Non so come fare il disegno ragazzi, e come postarlo altrimenti lo farei.
E’ che han voluto per forza ispirarsi alla 8C tutto qui

beppe72 ci scrive il maggio 26th, 2009 @11:44  

Io attendevo con ansia la 955 (MiTo) ed il 1.6 jtd…
Poi quando l’ho vista mi è crollato il mondo addosso!

xxxalfaxxx ci scrive il maggio 26th, 2009 @11:51  

Eh melons preò lo sterzo elettroassistito è finto non c’è niente da fare.. speriam che l’elettroidraulico di 940 sia un’altra cosa..

xxxalfaxxx ci scrive il maggio 26th, 2009 @12:05  

beh si nel complesso è un’ottima auto, niente da dire..
sai com’è noi alfisti siam incontentabili

beppe72 ci scrive il maggio 26th, 2009 @12:53  

Anch’io ho sentito di critiche al servosterzo elettrico. Effettivamente quello della Punto II era un po’ gommoso.

beppe - Photoshopper ufficiale ci scrive il maggio 26th, 2009 @13:50  

@AleAlfa
…no quella è ..una bravo ricarrozzata….chiedi a Beppe 72…mica può essere la MILANO……………..

AleALfa ci scrive il maggio 26th, 2009 @13:56  

Ma l hai fatta tu Beppe???

beppe72 ci scrive il maggio 26th, 2009 @14:08  

Hei, hei… io non ho mai parlato di Bravo ricarrozzate.
Io dico solo che se prende lo stile e l’ispirazione dalla 8C e dalla MiTo sarà un tornare indietro a linee di design vecchie.
A me la Bravo non dispiace per nulla.

AleALfa ci scrive il maggio 26th, 2009 @14:15  

Però Beppe ancora mi rispondi. ;)L’hai fatto tu quel render???

Raxiel ci scrive il maggio 26th, 2009 @14:22  

Quel render postato da Alealfa quanto si avvicina alla realtà?

AleALfa ci scrive il maggio 26th, 2009 @14:32  

Ragazzi ma solo a me i disegni di Diego danno la sesazione che la Milano sia una BMW X6? (forse questa illusione ottica è dovuta all’immagine che non si può ingrandire)

ezechiele25.17 ci scrive il maggio 26th, 2009 @14:37  

Guarda che se c’è una cosa bella nell’abitacolo di 159 è la leva del cambio…

marchinoperugia ci scrive il maggio 26th, 2009 @14:42  

per chi ha offeso (forse giustamente) il muso della MiTo vi vorrei far notare come basti mettere i fari della 8c competizione per farla diventare cattivissima!http://picasaweb.google.com/marchinoperugia5/MiTo#5340115530995593698
se il restyling fosse così sarebbe bellissima a mio parere…

ezechiele25.17 ci scrive il maggio 26th, 2009 @14:46  

CONCORDO PIENAMENTE!
Basterebbe davvero cambiare solo i gruppi ottici e l’intero sguardo della MiTo muterebbe radicalmente (anche se vista da 3/4 anteriormente appare davvero troppo alta col muso scivolato in basso..)

ezechiele25.17 ci scrive il maggio 26th, 2009 @14:49  

E poi gli interni di MiTo (ma anche di Punto..!!). Ci sono troppe plastiche da “sorpresa dell’uovo di Pasqua”. Andrebbero rivisti radicalmente e il manettino messo sul volante, stile Ferrari.. L’effetto sarebbe pauroso!

ezechiele25.17 ci scrive il maggio 26th, 2009 @15:00  

Ragazzi, guardate questa foto e riflettete…
Si tratta di un’auto (non è Audi..) dello stesso segmento di 159, con alcune motorizzazioni anche il prezzo su per giù è quello..Ma guardate che spettacolo!
In Alfa bisogna ancora fare tanta strada…

http://www.netcarshow.com/lexus/2006-is350/1600×1200/wallpaper_19.htm

xxxalfaxxx ci scrive il maggio 26th, 2009 @15:05  

Tipo il devio luce punto???

Melons ci scrive il maggio 26th, 2009 @15:09  

@ AleAlfa:

è esattamente come quella di Melons ad eccetto dei sedili in pelle Frau beige e il colore Biancospino

Ecco appunto… la mia è nera con gli interni rossi… è l’opposto ihih aveva solo i cerchi uguali allora

xxxalfaxxx ci scrive il maggio 26th, 2009 @15:16  

E ma sai perchè c’è quel pezzo li?? Perchè il blocco volante e punto e non si integra perfettamente con la forma del quadro.. è una sorta di scuretto..

AleALfa ci scrive il maggio 26th, 2009 @15:30  

xxxalfaxxx
Questa non la sapevo

Floppy ci scrive il maggio 26th, 2009 @15:35  

@ elektrogian

secondo me gli interni della 159 sono stupendi!!Secondo me perchè tutto è rivolto verso il guidatore..dope che plastiche e assemblaggi non sono al top è un altro paio di maniche.

Alfonso_ ci scrive il maggio 26th, 2009 @16:13  

io invece trovo la bravo la seg C più bella di tutte!!

mi spiego, a parte motori e qualità che sono ottimi, e anche l’handling…e tutto il resto insomma..

io intendo proprio le forme..le posteriori sono tutte uniformi, ben disegnate e ne pesanti ne accentuate, l’anteriore è bellissimo, morbido, pulito, niente di forzato…

insomma se la guardo da ogni angolatura è l’auto perfetta per ora, perchè ha u’appeal in stile audi, ovvero che piace a tutti…anche con cerchi bruttini fa la sua figura

ovvio che se la si compra nera, bordeaux o blu con i cerchi sportivi è il top

per me la vera auto da battere

poi ok non avrà sw e 3 porte, ma per me è un’auto davvero ottima!!

erra ci scrive il maggio 26th, 2009 @16:20  

io direi che riguardo a quell fiancata ci siamo quasi…..

Melons ci scrive il maggio 26th, 2009 @16:25  

Erra, tu che l’hai vista… indicativamente la vedi vicina alla realtà?
Meglio il rendering o quella vera?

beppe72 ci scrive il maggio 26th, 2009 @16:31  

Se quella che avete mostrato sarà la MILANO, cioè con l’andamento della linea dei finestrini orizzontale, si differenzierà abbastanza dalla Bravo.
Speriamo il frontale sia degno…

Attendiamo.

Melons ci scrive il maggio 26th, 2009 @16:34  

Non si può guardare… spero non sia veritiero questo rendering:

http://foto.auto-news.it/audi/a3/render-2011/render_audi_a3_2011_s/402259-1-ita-IT/render_Audi_A3_2011_s_headerphoto.jpg

Melons ci scrive il maggio 26th, 2009 @16:36  

@ beppe72:

Il frontale è degno:

http://img299.imageshack.us/img299/4639/milano.jpg

beppe72 ci scrive il maggio 26th, 2009 @16:39  

Arrabbiato… Bene!
Non con la congiuntivite

xxxalfaxxx ci scrive il maggio 26th, 2009 @16:42  

si beppe 72, quel design è osceno a dir poco.. non penso proprio che sarà cosi..

Melons ci scrive il maggio 26th, 2009 @16:43  

Sì sì senza congiuntivite… ma pur sempre tapiro… e questo per non uccidere i pedoni tnto odiati!

xxxalfaxxx ci scrive il maggio 26th, 2009 @16:45  

cioè sta cosa è bella???
http://www.autovideoblog.it/fotogallery/audi/nuova-audi-a3-2009/
è oscena, insignificante, piatta

xxxalfaxxx ci scrive il maggio 26th, 2009 @16:52  

Meglio gli interni, molto lineari e ben curati, che la linea generale dell’auto.. scontata

Merkurio ci scrive il maggio 26th, 2009 @18:14  

Mamma mia il rendering di quell’A3 mi fa un tantinello schifo…altro ke tapiro arrabbiato,a me sembra un enorme aspirapolvere!!

elektrogian ci scrive il maggio 26th, 2009 @18:55  

assolutamente da buttare il render della A3, a sto punto preferisco questa http://images.google.it/imgres?imgurl=http://static.blogo.it/autoblog/AudiA32010_01.jpg&imgrefurl=http://www.autoblog.it/post/13367/nuova-audi-a3-famiglia-allargata/7&usg=__iQZ51d_6mq5nVBMzJhEih6rgy1c=&h=247&w=432&sz=26&hl=it&start=18&um=1&tbnid=e-jHEyABOTKkyM:&tbnh=72&tbnw=126&prev=/images%3Fq%3Dnuova%2Baudi%2BA3%26hl%3Dit%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:it:official%26sa%3DX%26um%3D1

FRANCESCO ci scrive il maggio 26th, 2009 @19:14  

ragazzi le chiacchiere stanno a zero è una questione di gusti
il rendering postato piu su della nuova A3 mi ha fatto passare il singhiozzo come direbbe il mitico Jeremy Clarkson
è piu brutta di una ferita di guerra mamma mia
molto meglio la mito ma molto hehe cmq come ripeto sono gusti

AleALfa ci scrive il maggio 26th, 2009 @19:59  

Vogliamo le newsssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!

P.S. se non chiedo troppo le vorrei,oltre che dal blog, anche dalla casa del Biscione. GRAZIE

elektrogian ci scrive il maggio 26th, 2009 @20:28  

ragazzi http://www.quattroruote.it/spy_car/zoomfoto.cfm?ID=250203

http://www.quattroruote.it/spy_car/zoomfoto.cfm?ID=250202
ke cavolo è sto cesso?

AleALfa ci scrive il maggio 26th, 2009 @20:32  

Esterni http://static.blogo.it/autoblog/fiat_linea_1024.jpg
Interni http://static.blogo.it/autoblog/fiat-linea-2007/big_fiat_linea_07_13.jpg
e per finire il culo
http://autonovita.blogosfere.it/images/linea1.jpg

alfadok ci scrive il maggio 26th, 2009 @20:50  

l avevo già postata qualche tempo fa……….

http://www.italiaspeed.com/2009/motorsport/touring_cars/tc2000/01_cordoba/1004.html

….x la linea ci sono i soldi x correre x l alfa NOOOOOOOOO

AleALfa ci scrive il maggio 26th, 2009 @20:56  

@Alfadok
L’avevo già detto in passato questa cosa cioè: la Fiat manco considera Alfa e Lancia le usa solo per fare soldi da spendere per se stessa e per aumentare il suo ‘blasone’, questa è la VERITà. Perchè se si voleva Lancia e Alfa Romeo in listino avrebbero molti più modelli, invece quelli che ne ha di più è propio Fiat guarda caso (15/16 modelli) invece marchi prestigiosi come quello del Biscione e della Lancia sono abbandonati a se stessi allo stato vegetativo e devono sopravvivere con delle utiliarie invece che con berline e ammiraglie di prestigio. Mah……..
Scusate lo sfogo

ezechiele25.17 ci scrive il maggio 26th, 2009 @21:09  

Su Quattroruote ho letto una cosa non so quanto fondata: Fiat nel recente passato avrebbe sviluppato (o commissionato, non si evince dall’articoletto) un diesel V6 (forse quello di cui si parlava anche qui tempo fa) alla VM. “Sfortunatamente” la VM è stata acquistata dalla GM (divisione europea, quindi Opel..) e con essa, ovviamente, i progetti tra cui il V6 diesel… L’acquisizione di Opel, da parte di Fiat, permetterebbe quindi, tra le altre cose, di recuperare questa tecnologia tutta italiana. (Mi pare anche che GM Europe abbia proprio a Torino un avanzato centro ricerche fatto ai tempi dell’alleanza con Fiat..).

alfadok ci scrive il maggio 26th, 2009 @21:15  

si ma x l acqiusizione di opel la vedo brutta….sentendo le notizie la fiat non è la favorita

alfadok ci scrive il maggio 26th, 2009 @21:18  

a questo punto spero che la fiat fallisca e l alfa vada in mano a chi la sa valorizare , anche se è straniero non mi importa, meglio una vera alfa straniera che una finta italiana

xxxalfaxxx ci scrive il maggio 26th, 2009 @21:27  

@zio elektro
quel cesso è la Linea
@Alealfa
che schifo la 8c cabrio, sto vecchiume anni 60
@alfadock
son pieni gli esempi di case gloriose finite in mano ad altre case (leggi BMW) e che han chiuso definitivamente

xxxalfaxxx ci scrive il maggio 26th, 2009 @21:28  

@ezekiele
io non impazziro

Alfonso_ ci scrive il maggio 27th, 2009 @00:07  

la visconti era bella a suo tempo, ormai ha linee datate

invece il prorotipo di 169 che gira da molto in internet (quello che c’è su “ilmitoalfaromeo” per intenderci) per me è fenomenale

dai cerchi, ai fari, alle linee…un portento…la prenderei e la fabbricherei così all’istante

un’opera d’arte che se unita a tp e interni da ufo straccerebbe le tedesche

garantito

erra ci scrive il maggio 27th, 2009 @10:14  

si la mito cabrio e’ confermata e da quel che so dovrebbe uscire nel 2010, probabilmente per il centenario insieme al duetto,8cGTA.. comunque sono in attesa anchio della mito cabrio… potrei essere un possibile acquirente…

Pierpa ci scrive il maggio 27th, 2009 @11:37  

io la butto li 2+2 come al solito i 2 posteriori fanno solo figura

Melons ci scrive il maggio 27th, 2009 @12:18  

Di sicuro non ci sarà il rischio di concorrenza con questa:

http://static.blogo.it/autoblog/renault-twingo-coupe-cabriolet/big_renderRenaultTwingoCoupCabriolet.jpg

erra ci scrive il maggio 27th, 2009 @12:19  

secondo me sara’ una 4 posti, anche se non si sa ancora di preciso quale decisione hanno preso in merito…. si sa solo che la capote sara’ in tela! comunque la mito cabrio nelle foto sembra molto diversa alla normale, da quella sensazione di essere piu’ bella

AleALfa ci scrive il maggio 27th, 2009 @12:38  

Articolo ‘fresco’ di oggi by Infomotori : http://www.infomotori.com/auto/2009/01/07/alfa-romeo-milano/
quante c*****e

AleALfa ci scrive il maggio 27th, 2009 @12:50  

@Pierpa
Come già da un pò? Io ancora lo vedevo con la foto di Beppe in primo piano ahahahah
Il fatto è che te la mettono in prima pagina come se fosse una delle ultime notizie e invece ripropongono sempre la stessa solfa, comunque era per far leggere a voi del blog le c*****e che dicono sulla Milano

elektrogian ci scrive il maggio 27th, 2009 @13:06  

secondo me la mito cabrio sarà 2 posti, anke perche’ gia’ è stretta di suo, se la farebbero 4 posti anche cabrio sarebbero inutili i posti posteriori xk non ci starebbe neanke un neonato.

@alealfa

x me infomotori è la fonte meno affidabile ke c possa essere:
1- ha caricato dentro un miskiotto di render ttt diversi presi alla cazzo (quelli di Beppe, quelli di andrea rosati ecc.)

2- continua a dire ke erediterà parti meccaniche da bravo e delta, e parti estetiche dalla 8C

3- sbaglia le potenze dei motori, perke’ il 1.4 t-jet sarà di 135 e 165 cv e non 150, e il 1.8 tb ne avrà 200 mi pare, e non 265

meglio non leggere infomotori

Raxiel ci scrive il maggio 27th, 2009 @13:31  

@Alealfa

link?

cybernet ci scrive il maggio 27th, 2009 @13:44  

Per chi sa il tedesco !
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/alfa-romeo-auf-der-iaa-2009-zur-iaa-bringt-alfa-den-milano-1251257.html

Alfa Milano Ginevra 2010

rdf ci scrive il maggio 27th, 2009 @14:04  

Il 1.4 turbo multi arriverà fino a 170 cv da comunicazione fiatpowertrain

ezechiele25.17 ci scrive il maggio 27th, 2009 @14:22  

Ma al di là di tutto non capisco una cosa: chi se ne frega del pianale!?! Voglio dire: quando guidi mica “senti” il pianale! Anche se fosse quello della Bravo? E allora? Che cosa importa? Io preferirei avesse (per assurdo) il pianale della Panda con i quadrilateri e la trazione posteriore…
Capisco che il pianale condiziona parte degli schemi sospensivi e le masse, la rigidità….etc.. ma non è la cosa più immediata che si coglie guidando un’auto. Dico, la TT ha il pianale della Golf, e alloraa?? Se un’auto ha un ottimo sterzo, freni eccellenti, un assetto sincero e tutto quanto, a chi importa da dove viene il pianale..

ezechiele25.17 ci scrive il maggio 27th, 2009 @14:30  

In quell’articolo della Bild si dice che Milano verrà lanciata a Ginevra e i prezzi partiranno da circa 28 mila euro… Scelte molto sagge!!

Alfonso_ ci scrive il maggio 27th, 2009 @14:42  

EZECHIELE

DIREI CHE SE VOGLIONO FARE UN MARKETING OTTIMO DEVONO FARE Tutto per il centenario…non dopo..;)

jonsson ci scrive il maggio 27th, 2009 @14:54  

cybernet ci scrive il maggio 27th, 2009 @13:44
mygif

Alfa Milano Ginevra 2010

ho gia letto quest’articolo, come si vede dell’URL diceva prime “presentazione IAA 2009″ che è Francoforte. Adesso
Adesso il contenuto:

- presentazione: Ginvra 2010 e commercializazione dopo
- prezzi da partire di 28.000
- vengono mostrati anche altri studii Alfa
- solo 5 porte a Ginevra (che sorpresa)
- Milano GTA non al salone
- motori: 4 benzina, 4 diesel, tutti con turbo fra 120 e 195 CV

nei commenti, esistono qualche dubbi riguardando il prezzo che secondo loro deve essere 18.000

jonsson ci scrive il maggio 27th, 2009 @15:06  

Si, c’è scritto della MILANO GTA. Che non sarà al salone, ma è previsto che monterà un V6 con tanto più di 200CV

Alfonso_ ci scrive il maggio 27th, 2009 @15:18  

o è un 2,7 multiair perfetto e potente o è un nuovo 3.0…

non penso montino un 3.6 sempre multiair magari fatto con 4 SGE ;))

AleALfa ci scrive il maggio 27th, 2009 @15:25  

@erra
Speriamo di sì.

Melons ci scrive il maggio 27th, 2009 @15:30  

Io la guido solo e non mi sono mai seduto dietro, ma in 4 quelli dietro mi dicono sempre che si sta comodi… in 5 invece si sta un stretti!
QUindi la cabrio potrebbe tranquillamente essere 2+2 visto che è molto meglio della Mini la seduta dietro

FRANCESCO ci scrive il maggio 27th, 2009 @15:34  

mito cabrio è mmmmm…. quasi quasi un pensierino ce lo faccio…nero etna con interni in pelle frau rossa(scusami melons se ti copio ma l’abbinamento sta proprio bene hheehehehe)

alfistadallanascita ci scrive il maggio 27th, 2009 @15:45  

ma la mito cabrio in tela o il lamiera??

Melons ci scrive il maggio 27th, 2009 @15:58  

@ loric:

ah il motore è un’evoluzione della Vespa… questo spiega perchè si parla di “ciclistica”…

xxxalfaxxx ci scrive il maggio 27th, 2009 @16:12  

ho avuto uno scambio di opinioni con il dr. pianale..

loric ci scrive il maggio 27th, 2009 @16:16  

@xxxalfaxxx maggio 27th, 2009 @16:12
ho avuto uno scambio di opinioni con il dr. pianale..

Cosa ne è venuto fuori?

xxxalfaxxx ci scrive il maggio 27th, 2009 @16:30  

che le sue opinioni più o meno critiche sono dovute al raffronto col precedente clinic test di 940, quella basata su pianale 159 accorciato. Per intenderci questa:
http://www.clubalfa149.it/category/alfa-149-progetto-940/page/18/
Cito le sue parole:
“Io 3 anni fa ho avuto un incontro con una ragazza molto molto bella, di una bellezza così particolare che non avevo mai visto…. passano 3 anni, con questa ragazza organizzo un appuntamento e invede di rivedere lei, mi ritrovo con la sorella.
Che è simile, ma è meno bella e un pò più comune della ragazza che avevo incontrato anni prima.
Non è una bella sensazione quella che hai mentre la vedi…
Tutto qui”

Floppy ci scrive il maggio 27th, 2009 @16:35  

mmmmm…non sembrano frasi molto confortanti..però dal suo post su autoblog si riscontrano tante inesattezze con quello che è sempre stato detto qui..bah…

Melons ci scrive il maggio 27th, 2009 @16:37  

@ xxxalfaxxx:

quindi lui ha visto sia la prima versione, sia quella attuale?
Dunque dovremmo dedurne che ciò che ha scritto sia veritiero, visto che probabilmente gli è stato detto al Centro Stile?

Melons ci scrive il maggio 27th, 2009 @16:38  

ad un occhio attento si capisce che i supporti e le staffe interne sono le stesse di bravo-delta
Ah ma quindi dettagli di cui al cliente non frega niente diciamo…
Invece l’impatto visivo è totalmente diverso da Delta/Bravo?

Melons ci scrive il maggio 27th, 2009 @16:40  

Anche a me quel posteriore non diceva nulla…

loric ci scrive il maggio 27th, 2009 @16:47  

@xxxalfaxxx maggio 27th, 2009 @16:30

Ho letto il thread sul blog del Dr. Pianale.

Tu alla fine rispondi dicendo:

Grazie delle precisazioni..
Quindi una mezza delusione insomma..
Peccato

Dobbiamo secondo te concludere che sulla Milano è meglio non riporre eccessive speranze? Se è così mi potete spiegare perché, fino a ieri, su questo blog si sostenevano cose diametralmente opposte sulla base di presunte informazioni provenienti da insider e/o da visioni dirette della macchina? E non mi si dica che i gusti sono soggettivi, perché la recensione del Dr.Pianale riporta anche elementi obiettivi di stile che mal si conciliano con quanto qui affermato.

I casi sono due: o ha toppato lui o hanno toppato quelli che ci hanno qui descritto la Milano fino ad oggi.

xxxalfaxxx ci scrive il maggio 27th, 2009 @16:51  

@loric

non avevo più voglia di continuare la discussione da cui la frase provocatoria… se tu leggi tutto capisci che ai rilievi che ho mosso, precisi e mirati, lui non ha risposto..

alfadok ci scrive il maggio 27th, 2009 @16:53  

@xxxalfaxxx
xkè nn l hai invitato in questo blog???

Alfonso_ ci scrive il maggio 27th, 2009 @16:57  

ma xxalfa!!!

ma tu stai dicendo che 940 sarà un po bravo un po no, e non fantastica ne ottima? o riporti solo quello che ti ha detto??

cioè miseria, alfa non può sbagliare quest0′auto! none ri tu il primo a dire che 940 con bravo ha ben poco??

non capisco più un tubo

Alfonso_ ci scrive il maggio 27th, 2009 @16:58  

aaa..quindi son baggianate?

Floppy ci scrive il maggio 27th, 2009 @17:01  

comunque ci sono troppe voci di corridoio che dicono tante cose diverse..non è una bella situazione secondo me..

alfadok ci scrive il maggio 27th, 2009 @17:03  

io solo guardando i muletti mascherati vedo che di bravo non cè niente, esteticamente parlando, e i vari render lo dimostrano, a me piace la fiancata e la coda,aspetto la versione definitiva x giudicare l anteriore col nuovo scudo

xxxalfaxxx ci scrive il maggio 27th, 2009 @17:06  

Ma poi alfadok i volumi generali delle auto di quel segmento sono ormai tutti più o meno allineati.. cambia il trattamento, piu o meno teso o arrotondato, ma le dimensioni non variano significativamente

xxxalfaxxx ci scrive il maggio 27th, 2009 @17:08  

Alfoo secondo me il clinic test lo ha fatto, ma è prevenuto e poco obbiettivo, che non è una buona dote per chi fa quel mestiere… se ti vai a leggere il vecchio clinic ne aveva una per ogni cosa anche li..

Floppy ci scrive il maggio 27th, 2009 @17:20  

Io spero che da quel famoso SOP in non troppo tempo si inizi a vedere qualcosa di più per eliminare almeno buona parte dei dubbi su come sarà..

Melons ci scrive il maggio 27th, 2009 @17:24  

@ xxxalfaxxx:

tra l’altro dai dettagli che tu gli hai menzionato velatamente (ma neanche troppo) lui ora sa bene che tu non parli a vanvera, quindi non potrà inventarsi nulla che non sia attinenente ai fatti reali.
Poi invece delle sue opinioni personali, parlo per me, me ne frega ben poco… i gusti non sono dati oggettivi

loric ci scrive il maggio 27th, 2009 @17:29  

Guarda, scremando la recensione di Dr. Pianale dagli elementi soggettivi, quello che mi preoccupa è questa sua affermazione:

“l’Alfa Milano che ho visto e che entro qualche mese arriverà nei concessionari, è sostanzialmente una Bravo “travestita” da Alfa Mito”

Per quanto poi riguarda la fiancata, rincara la dose in questi termini:

“La fiancata è la parte più simile alla Bravo come distribuzioni dei volumi e andamento a salire della finestratura. Ovviamente l’Alfa Milano ha una linea di cintura con delle pieghe all’altezza dei passaruota particolarmente visibili e la freccia laterale disegna una lunga striscia (sempre a led) che la Fiat non ha.”

Ma…

rdf ci scrive il maggio 27th, 2009 @17:38  

ma voi credete veramente che gli interni siano simili alla bravo?
E credete veramente che le macchine tedesche siano migliori delle italiane? Allora perché all’audi c’è De silva ex alfa e alla vw c’è De Meo ex alfa.

xxxalfaxxx ci scrive il maggio 27th, 2009 @17:39  

Alfoooooo

ma tu non sei obbiettivo
cmq sta facendo retromarcia.. me lo lavoro ai fianchi

Alfonso_ ci scrive il maggio 27th, 2009 @17:48  

xxalfa

hehee!! ma dovrei riuscirci dai!!;))))

alle italiane non manca nulla…solo una cosa…auto nuove!:D

rdf ci scrive il maggio 27th, 2009 @18:20  

no

elektrogian ci scrive il maggio 27th, 2009 @18:24  

@beppe

ahahahaha giusto beppe!

mmmm partirà da circa 28k????? x me i tedeski c stanno sputtanando la popolarità

alfistadallanascita ci scrive il maggio 27th, 2009 @19:37  

ma a quanto ammonta la produzione totale di 147 e 159 fin ora??

ezechiele25.17 ci scrive il maggio 27th, 2009 @21:34  

Sono sicuro che Milano sarà un’auto splendida ma…..
149 forse lo sarebbe stato anche di più! Penso solo ai quadrilateri, a quel telaio rigidissimo granitico (il peso è una stronzata: se guardate Audi o BMW pesano solo 80-100 Kg in più di 159..) e mi viene l’acquolina in bocca… Che peccato!

P.S.
Milano-Giulia avranno lo stesso livello di rigidezza torsionale di 159??

ezechiele25.17 ci scrive il maggio 27th, 2009 @22:50  

Oh, ma dove siete finiti tutti?!?
Comunque, questa si che è una macchina dallo sguardo cattivo, altro che 159….

http://www.melodiahifi.it/pagina%20iniziale/raduni%20cx/raduno%20cx2008/Cx%20focal(74).jpg

briesola ci scrive il maggio 27th, 2009 @23:35  

ciao ragazzi finalmente ce l ho fatta a leggere tutti i vostri commenti e mi sono molto divertito…
Ma cmq scrivete troppo in fretta, se manco un giorno mi tocca leggere per un ora minimo…

Ora avrei da dire tanto cose, ma non so proprio dove cominciare, avete parlato di troppi temi!
Forse la cosa piu facile è se ci tenete, magari potreste chiedermi voi su quale argomento vi intaressa una mia opinione…

xxxalfaxxx ci scrive il maggio 28th, 2009 @00:18  

ahahaha briesola

xxxalfaxxx ci scrive il maggio 28th, 2009 @00:42  

eh dura scelta..
se costa solo 1800 euro in piu ti consiglio la sosia.. almeno fai la tua figura

briesola ci scrive il maggio 28th, 2009 @01:12  

Con la milano stà succedendo la stessa cosa come per la mito. Ai suoi tempi veniva detto in continuazione che la mito era basata sulla gp (peraltro cosa vera), che le persone pure su una cucitura o una vite vedevono la parentela con la gp!
Ora con la milano stà succcedendo la stessa e identica cosa, ma con la non sottile differenza che la milano non è basata sulla bravo! Ma nei vari forum e giornali se ne parla così tanto, che ormai la gente ha la pulce nell orecchio…
Ditemi un pò voi cosa si vede di bravo nella fiancata (che trovo molto piu personale rispetto a quella di beppe) di fedegta??
Se poi uno scambia una pera per una mela allora gli dò ragione…

briesola ci scrive il maggio 28th, 2009 @01:31  

…è inutile discuterci…

xxxalfaxxx ci scrive il maggio 28th, 2009 @01:34  

no no.. già mi han fatto sbirciare 940..

briesola ci scrive il maggio 28th, 2009 @01:50  

buonanotte e alla prossima..

ezechiele25.17 ci scrive il maggio 28th, 2009 @10:28  

Ma la 149 che doveva uscire 2 anni fa avrebbe avuto anche gli interni derivati da 159?

xLucax ci scrive il maggio 28th, 2009 @11:39  

E cosa ha detto?

loric ci scrive il maggio 28th, 2009 @12:29  

@xLucax maggio 28th, 2009 @11:39

E cosa ha detto?

Che ad occhio l’inlcinatura della finestratura laterale della Milano è come quella della Bravo e che le due macchine praticamente condividono il medesimo pianale:

“io sui pianali sono abbastanza fissato…capisco le leggi del marketing, capisco tante cose, ma alla fine un pianale rivisto (uso le tua espressione) è una EVOluzione, più o meno significativa, della medesima piattaforma e non un pianale nuovo.[...]
Quindi…considerato questo si puù parlare di pianale nuovo se riferito alla 147, ma non ha senso riferito alla Bravo…. “

alfadok ci scrive il maggio 28th, 2009 @13:09  

@beppe72
spiegami cosa cè di bravo nei muletti……….
anche un solo particolare….
e basta.. mi sembri dr pianale

alfadok ci scrive il maggio 28th, 2009 @13:45  

@beppe72
hai già visto la fiancata fatta da fedegta??
ti sembrava una bravo??

Melons ci scrive il maggio 28th, 2009 @14:02  

…una sferzata di ottimismo… per cambiare…

marchinoperugia ci scrive il maggio 28th, 2009 @14:21  

ma porca $%&/()/()! cioè già ci sono le foto della nuova serie 1! COSA CAXXO STANNO ASPETTANDO ALL’ALFA?

JkFromZocca ci scrive il maggio 28th, 2009 @14:47  

davvero… questa attesa è deprimente e stressante… speriamo che non sbaglino il colpo… sennò ciao vai…

Floppy ci scrive il maggio 28th, 2009 @15:26  

che ottimismo…dai muletti con tutte quelle camuffature non si capisce ancora chissà cosa…e anche della fiancata vedere l’ inclinazione della vetratura mi sembra ben difficile al momento..

ezechiele25.17 ci scrive il maggio 28th, 2009 @15:29  

Ma infatti vedrete…. altro che pronta!
Giulia arriverà nei saloni nel 2013 inoltrato.. Ne sono sicuro porca °°°°°°

Merkurio ci scrive il maggio 28th, 2009 @15:36  

che palle veramente oh…della nuova astra gia ci sn le foto e pensare che la milano dovrebbe essere presentata a francoforte con lei…bah!

Merkurio ci scrive il maggio 28th, 2009 @15:40  

@ pierpa
non riesco a trovarlo…puoi postare il link??
thanx

xLucax ci scrive il maggio 28th, 2009 @15:56  

Ma a quando news? La fiancata, doveva uscire almeno 3 settimane fa, neanche una misera notizia, ma perchè tutto tace?

Melons ci scrive il maggio 28th, 2009 @16:06  

Beh se basta un blogger per sputtanare il Marchio siamo messi male…

Floppy ci scrive il maggio 28th, 2009 @16:11  

forse ho usato parole troppo forti dai.. nel senso che comunque ci va giù pesante..tutti possono leggere quello che scrive e non è pubblicità positiva per l’alfa..spero di essermi spiegato meglio..

beppe72 ci scrive il maggio 28th, 2009 @16:19  

@ Beppe Photoshopper ufficiale:

Beh, il giro porte della Bravo e della Delta sono identici, tanto che secondo me si possono montare le porte della Bravo sulla Delta e vice versa.

Floppy ci scrive il maggio 28th, 2009 @16:25  

@ melons
hai ragione..però ci sono tante campane che dicono cose anche diametralmente opposte e in assenza di news più certe,che smentiscono l’una o l’altra, uno chiede e si informa su quanto possono essere “vere” queste informazioni che circolano..

beppe72 ci scrive il maggio 28th, 2009 @16:35  

NO. Io penso che possiamo esser certi che non sarà simile alla Bravo. La FIAT non lo farebbe. Poi che abbia purtroppo nella MiTo una fonte d’ispirazione, o meglio come la MiTo abbia come fonte di ispirazione la 8C, beh… è da vedere.
Io penso che l’abbandono dello stile degli ultimi anni non farà che male all’Alfa.
Tutte le case cercano di avere uno stile che si evolve lentamente è che quasi diventa parte integrante del patrimonio della casa. Tutti sappiamo che la golf è sempre stata uguale a se stessa, solo piccoli miglioramenti, come la A3… Beh ma miglioramenti che son sempre andati migliorando un bel disegno sobrio. A volte un po’ noioso ma è diventato uno stile inconfondibile. L’Alfa cominciava ad averne uno, partito dalla favolosa 164, poi 147 poi 156 e poi 159/Brera, uno stile che stava facendo dire a tutti: guarda la Mitsubishi… o la Subaru… copiano l’Alfa. Quello è stile copiato dall’Alfa.
Invece di progredire in uno stile che stava diventando un marchio di fabbrica riconosciuto nel mondo (in Europa va…)…
Tutto alle ortiche!
Perché abbiam fatto la 8C! Wow!
Bene allora fate anche una nuova Lancia Stratos e poi ricopiatele lo stile sulle future Lancia invece di far cassoni ispirati agli anni ‘50!

P.S. Ricordo che io adoro la 8C ma comincia a darmi i nervi lo spalmar quello stile su auto di tutti i giorni. NON ci sta.

Floppy ci scrive il maggio 28th, 2009 @16:38  

@ beppe72

Al momento c’è mito così..non fasciamoci la testa prima del tempo..

Melons ci scrive il maggio 28th, 2009 @16:48  

La parola di Aprovera per me è sufficiente a credere che questo “Dr. Pianale” non sia affidabile in questo clinic test

Alfonso_ ci scrive il maggio 28th, 2009 @16:55  

pierpa

be ovvio che sono identiche come plance, è innegabile, am diciamo che ahnno fatto un ottimo lavoro per farle sembrare diverse

Pierpa ci scrive il maggio 28th, 2009 @17:00  

secondo me potevano impegnarsi un po di più nella zona centrale che comprende bocchette d’areazione e radio li trovo decisamente simili, per non parlare della plancia nella zona passeggero…

vedi tu

http://images.google.com/imgres?imgurl=http://autonovita.blogosfere.it/images/080205_L_Delta_03_800.jpg&imgrefurl=http://autonovita.blogosfere.it/2008/02/ginevra-2008-lancia-delta-la-adori-o-la-detesti-subito.html&usg=__CXIDRvxgdeGdRBsqkmzV8B98T2Y=&h=483&w=800&sz=285&hl=it&start=4&tbnid=nwLSZLypt8FHDM:&tbnh=86&tbnw=143&prev=/images%3Fq%3DPLANCIA%2BDELTA%26hl%3Dit

simo91 ci scrive il maggio 28th, 2009 @17:06  

@AleALfa
ancora nessuna risposta

simo91 ci scrive il maggio 28th, 2009 @17:23  

sotto il sito dell’Alfa Romeo Italia c’è il link “contattaci”, ho scritto lì.
Ma se all’Alfa sono lenti, mi sa che la risposta mi arrivera tra un mese! xD

Merkurio ci scrive il maggio 28th, 2009 @17:31  

quella è decisamente una mito allungata…e con questo non voglio dire che sia brutta è!

loric ci scrive il maggio 28th, 2009 @17:55  

@Melons maggio 28th, 2009 @16:48
La parola di Aprovera per me è sufficiente a credere che questo “Dr. Pianale” non sia affidabile in questo clinic test

Potresti farci un breve sunto per chi non segue quel forum e, non essendo iscritto ad esso, non può accedere al suo motore di ricerca? Danke

simo91 ci scrive il maggio 28th, 2009 @18:09  

@elektrogian
http://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo#1980

rdf ci scrive il maggio 28th, 2009 @19:10  

Avete visto questo:
http://www.youtube.com/watch?v=Y4Z2fznHqmc&feature=related

Pierpa ci scrive il maggio 28th, 2009 @20:21  

@loric
ecco per te e per tutti quelli pigri che non hanno voglia di cercare il link dove ci sono le dichiarazioni di aprovera

http://www.alfamitoblog.it/content/view/636/lang,italian/

naturalmente e chiaro e conciso dovresti leggere un po dei suoi numerosi commenti per esempio su

http://forum.alfamitoclub.it/

per comprendere di che personaggio stiamo parlando…non uno qualunque

loric ci scrive il maggio 28th, 2009 @21:37  

@Pierpa maggio 28th, 2009 @20:21

Pigro… semplicemente cercavo nel posto sbagliato, cioè sul forum. C’ho passato almeno mezz’ora ovviamente senza trovare il post a cui ti riferivi.

In ogni caso mi pare che sia l’ora di spogliare un po’ i muletti e di mostrare nuovi rendering.

Per quelli che sostengono che l’Alfa non deve farsi condizionare dai post negativi di un blogger (Pianale), mi permetto di far notare che:

1) a forza di aspettare la Milano ci sono venuti i capelli bianchi;
2) l’Alfa, per motivi imperscrutabili, considera la linea della Milano come il quarto segreto di Fatima, mentre i suoi concorrenti, che ci vedono lungo, non hanno problemi a rivelare come saranno i loro modelli in uscita il prossimo anno
3) Dr.Pianale, a torto o a ragione, ha detto quello che già in molti pensano e cioè che la Milano altro non sarà che una Bravo ricarrozzata o una MiTo allungata; una eventuale smentita di questo fatto non sarebbe tanto una smentita a quanto affermato da Pianale (chi se ne frega di quello che scrive un blogger), quanto una rassicurazione per tutti quelli che sarebbero potenzialmente interessati ad aspettare l’uscita della Milano per acquistarla.
Insomma, qualcuno del Biscione dovrebbe darsi una mossa.

xxxalfaxxx ci scrive il maggio 28th, 2009 @22:59  

infatti lo avevo capito che parte da preconcetti e non è obbiettivo..

Alfonso_ ci scrive il maggio 29th, 2009 @00:35  

cacchio!! ma in fiat lo hanno fatto apposta?? leggete la traduzione!

”
Sembra che questo è davvero il nuovo V6! Queste immagini sono state recentemente in uno speciale sulla FPT sulla televisione italiana. Il motore in questa foto ottica si differenzia notevolmente dal 1750 Twin Turbo. Il blocco e il 6-buco verklapen che questo è quasi un V6 è. Il motore 2.8L sarebbe sul mercato con le seguenti specifiche:

- 2.8L Turbo (o twin turbo)
- 240 a 320 cv
- Fino a 420 Nm
- Alluminio
- Catena di distribuzione

E ‘ancora vedere se questo è davvero il nuovo V6 e ciò che ci accingiamo a vedere queste specifiche.”

in uno speciale??? o fiat ha fatto apposta o gli è scappato il 2.7….cacchio 320 cv!!! alluminio e cinghia!!! bentornata alfa!!!

Alfonso_ ci scrive il maggio 29th, 2009 @00:49  

grazie! ma allora perchè v6?uff…grazie xx!

JkFromZocca ci scrive il maggio 29th, 2009 @08:56  

E dai che Alfa tornerà a giganteggiare!!!! Chissà quei naftoni nel wtcc che bastonate prenderanno!!! Però sbrighiamoci!!!
Ma… Non vi siete ancora stancati di commentare su autoblog? ultimamente è insostenibile…

Melons ci scrive il maggio 29th, 2009 @10:57  

Io lo vedo il tuo avatar… molto bello tra l’altro!

JkFromZocca ci scrive il maggio 29th, 2009 @11:05  

si ce l’ho fatta!!! la 147 è la mia… la 159 è di mio zio… poi ci sarebbe la 156 di mio padre e la 145 di mio nonno… e fra 4 anni la mito di mio fratello e della mia morosa… ahahah…

Melons ci scrive il maggio 29th, 2009 @11:09  

‘Sti tedeschi sono proprio altezzosi anche quando stanno andando dal c*lo

Melons ci scrive il maggio 29th, 2009 @11:20  

Sì ma sapete cosa vi dico?
Ora se Magna getta veramente la spugna, non mi dispiacerebbe se anche FIAT ritirasse l’offerta e Opel si mangiasse le mani per aver sputato su queste possibili soluzioni!
Tutto ’sto orgoglio non giustificato sta iniziando a irritarmi!

Melons ci scrive il maggio 29th, 2009 @11:29  

Meno male che FIAT ne capisce poco di auto… visto che un po’ di roba la Opel l’ha accettata volentieri da FIAT… pianale, motori ecc.

JkFromZocca ci scrive il maggio 29th, 2009 @11:53  

secondo me dei due (Opel e Fiat) quello che ha da perderci è Opel… Adesso noi abbiamo Chrysler!!!
Cmq tempo fa leggevo non so dove, forse autoblog, che nel tentare all’acquisizione di Opel, il sig. Sergio volesse inserire nella trattativa anche Suzuki… ne sapete qualcosa?

Alfonso_ ci scrive il maggio 29th, 2009 @11:57  

djzocca

eh ma per raggiungere 6 milioni di auto servono opel vaukall esaab

Floppy ci scrive il maggio 29th, 2009 @12:26  

si sarebbe stata una ottima opportunità per rafforzare la presenza su tutto il territorio europeo..comunque non è ancora detta l’ultima parola..aspettiamo e vediamo..

Melons ci scrive il maggio 29th, 2009 @12:40  

http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4/Finanza%20e%20Mercati/2009/05/fiat-opel-magna-gm.shtml

Melons ci scrive il maggio 29th, 2009 @12:52  

In effetti un popolo orgoglioso che deve vendere una sua azienza ad una italiana perchè sta andando dal cvlo… dev’essere proprio brutto per loro che sono sempre così altezzosi e ci snobbano… ahhhh come rosicherebbero…

xLucax ci scrive il maggio 29th, 2009 @13:51  

ahaha la Magna che ne capisce di più della Fiat in campo automobilistico? Questa poi eh… Veramente non capisco i tedeschi, bè contenti loro…

JkFromZocca ci scrive il maggio 29th, 2009 @14:05  

noooooo!!! La 169 dev’essere qualcosa di spaventevole!!! non così mitizzata…

Alfonso_ ci scrive il maggio 29th, 2009 @14:47  

tutte le future alfa saranno fatte su pianale gpunto allungato, ach il suv e la 8c gta…tanto basta saldarci dei pezzi in più..

poi non saranno ta ne tp…ma saranno “a trazione monogomma”

sapete in alfa stanno messi male e devono fare un po di economie di scala…ma il pianal mito allungato per la 169 sarà ottimo

ahahahah!! :D

ezechiele25.17 ci scrive il maggio 29th, 2009 @14:51  

Ma parlate dell’orgoglio dei Tedeschi a sproposito, dimenticando una cosa fondamentale!! Mica sono i Tedeschi che venderebbero la Opel.. La Opel è degli Americani di GM!! Il governo tedesco si intromette (secondo me troppo) perchè in Germania ci sono gli stabilimenti, ma la proprietà è a stelle e strisce… i Crucchi non hanno proprio un bel niente da vendere!!

beppe72 ci scrive il maggio 29th, 2009 @15:03  

Si Erra… ma i frontali tipo 147/159 erano sportivi ed aggressivi e venivano dritti dritti dalla 164; oramai si trattava di un segno distintivo della casa. Evolvevano in continuo ma creavano un’identità tipica della casa del biscione.
Cambiare il design in modo così radicale non ha senso, farà solo danni. Quel che più si critica della MiTo è proprio il frontale… Mah…

ezechiele25.17 ci scrive il maggio 29th, 2009 @15:08  

@beppe72
Non vedo alcun nesso tra la 164 e la 159! Anche tra 147 prima serie e 159 non è che ci siano poi tutte queste analogie.. (Per non parlare della 166 che di “cattivo” nella linea non aveva niente.. L’unica cosa cattiva che aveva era la reputazione).

ezechiele25.17 ci scrive il maggio 29th, 2009 @15:12  

Ma infatti! Criticate tanto il frontale della MiTo e i suoi fanali, ma quelli della 147 prima serie erano anche peggio: tutt’altro che aggressivi, poco eleganti e, secondo me, informi… Un aborto. In compenso quell’auto aveva lo scudo Alfa più bello degli ultimi 40 anni: alto, snello e in pieno stile Giulietta anni ‘50!

beppe72 ci scrive il maggio 29th, 2009 @15:24  

@ xxxAlfaxxx

Mah… come diceva Clint Eastwood:
Le opinioni sono come le palle, ognuno ha le sue!

Io continuo a pensare che abbia molto più in comune il frontale 147 con 145, 164 ecc di quanto lo abbia con MiTo e forse, disgraziatamente, con la futura Milano.
E comunque il frontale 147 serie 0 era molto, molto più aggressivo di quello da tapiro con la congiuntivite della MiTo.

Dai ragazzi… non difendiamo l’indifendibile… a parte il gusto personale all’Alfa han voluto cambiare il design tutto d’un colpo con un opera di rottura.
Per me la pagheranno; poi spero di sbagliarmi è chiaro.
A me comunque, se continuano così, non mi pinzano più.

Alfonso_ ci scrive il maggio 29th, 2009 @15:31  

aspettate oggi ho visto davvero il difetto dell mito…perchè non mi convince ancora e l’ho scrutata attentamente

in primis i parafanghi sono esagerati,ma alla fine chi si compra una mito o una mini non mette i 14 pollici e ci può stare

i fari posteriori vanno rimpicciolitti con mascherine color auto, il posteriore diventa uguale a una ferrari, molto bello

l’anteriore….ho capito finamlente!!! i fari della mito sembranoda tapiro per colpa del “buchino!!!” guardateli bene…se eavessero un disegno interno da 8C o coomunque “aperto” il faro sarebbe largo e incisivo, e con sfondo nero ncora meglio

ma con quella mascherina grigia con i buchini davanti ai fari la fanno poco aggressiva…nel restyling rdisegneranno l’interno faro!!! basta che sia nero e aperto! informatevi se si può togliere, così la mito nera o rosso alfa è un portento!

JkFromZocca ci scrive il maggio 29th, 2009 @15:33  

invece con il restyling la 147 è diventata uno spettacolo… una delle macchine più belle di sempre credo… un musino da favola… prima ho parcheggiato la mia nasona in piazza e mentre tornavo a prenderla non potevo smettere di guardarla… tra 147, 156 e 159 Alfa ha fatto dei capolavori…

Pierpa ci scrive il maggio 29th, 2009 @15:35  

@beppe72

per il momento sono le oltre 40.000 persone che pagano alfa per prendere la mito….e io queste persone non lo considero stupide…

beppe72 ci scrive il maggio 29th, 2009 @15:47  

Hei, hei… la Brera non ha mancato le vendite perché non è bella ma solo perché è pesante, non ha motori adeguati ed è stata sapientemente affossata dalle critiche messe in giro dalla concorrenza.
Non perché non è bella.
I 40.000 che han comprato la MiTo nella maggior parte dei casi son ragazzini, uno con un po’ più di 30 anni già non la guarda nemmeno…
A me il frontale 147 serie 0 piaceva, anche se non così aggressivo, era bello e ben proporzionato. Certo meglio di quello della MiTo.

Pierpa ci scrive il maggio 29th, 2009 @15:55  

beppe saranno 40.000 ragazzini ma son pur clienti alfa!!
e l’80% di questi sono nuovi clienti!
io non ci sputerei sopra considera che attrarre nuovi clienti fa solo bene, per quanto riguarda la tua affermazione una persona con piu di 30 anni è ovvio che difficilmente prende in considerazione una segmento B perche ha bisogno di più spazio, ma non si tratta certo dello stile, poi è ovvio che mito è stata progettata per un certo target ed è quindi chiaro che abbia uno stile rivolto ai giovani.
sul fatto che la brera ha venduto poco sono certo che le cause non sono da ricercare nello stile ma il peso è solo una delle componenti non di sicuro la principale

rdf ci scrive il maggio 29th, 2009 @16:04  

Produrre la MiTo è stata una svolta importante per l’alfa. Anche bmw e audi stanno per fare la stessa mossa che era per altro inevitabile. Per quanto riguarda il futuro della MiTo è logico che se avrà un gran successo la riproporranno con aggiornamenti di stile e meccanica nei prossimi anni. L’intenzione di alfa, come ha dichiarato Cravero, è di riproporre al più presto una base meccanica con trazione posteriore per produrre macchine compatte come l’alfa duetto.

Floppy ci scrive il maggio 29th, 2009 @16:15  

la ferrari si è iscritta al campionato di formula uno 2010..

http://it.reuters.com/article/entertainmentNews/idITMIE54S0KI20090529

loric ci scrive il maggio 29th, 2009 @16:22  

Bah, in questa situazione alla fine ci guadagneranno la GM e i politici della maggioranza in vista delle prossime elezioni europee.

La Opel, IMHO, è spacciata.

rdf ci scrive il maggio 29th, 2009 @16:26  

Pensavo che anche tu preferissi un’alfa con frontale aggressivo. Una macchina deve per forza avere un frontale aggressivo per essere sportiva? E non mi riferisco a xxxalfaxxx ma a tutti quelli che dicono: ‘ah ma la 149 ha il frontale MiTo, che delusione’.
1) la 149 non ha i fari come la MiTo
2) la 149 ha un frontale aggressivo.
3) l’unica parte che può non piacere sono i fari posteriori (secondo me).

rdf ci scrive il maggio 29th, 2009 @16:38  

La speranza mia invece è che la 149 non assomigli a nessuna delle macchine che si vedono e vendono oggi. A volte è meglio distinguersi nel bene o nel male che seguire la moda. Ad esempio, io avrei voluto che i fari al posteriore fossero tondi e non come quelli visti nei render molto simili a quelli di altre vetture oggi in commercio. Capisco le strategie di marketing anche se ancora spero in qualcosa di originale al posteriore.

xxxalfaxxx ci scrive il maggio 29th, 2009 @17:17  

ne ho vista una rosso alfa con allestimento ti ed era fantastica

Melons ci scrive il maggio 29th, 2009 @18:56  

Per me la 159 nera è la più bella in assoluto… da noi in Fondiaria-SAI la danno ai dirigenti o in alternativa danno le BMW… quasi tutti hanno scelto Alfa Romeo.

Per la Mito, essendo iscritto al forum AlfaMitoClub, posso dire che l’hanno acquistata anche molti 30enni e più.
Io uno tra i tanti…
Anche in giro per Torino si vedono anche 40enni inoltrati che l’hanno scelta e devo dire molte ragazze/donne

Mi associo a chi dirà che un futuro restyling della Mito debba contemplare una modifica interna ai fari, anche un inscurimento, ma la sagoma della cornice per me è perfetta!
D’accordo anche sul fatto che le cornici posteriori stanno meglio in tinta… cosa che probabilmente farò sulla mia.

Praticamente da così (la mia):

http://img210.imageshack.us/img210/9230/melons15au5.jpg

A così:

http://forum.alfamitoclub.it/images/garage/attach/garage_vehicle-17-12367849393.jpg

Merkurio ci scrive il maggio 29th, 2009 @19:01  

sapete secondo me un’altro problema della Mito qual’è?
che sta alta come un suv sprtt al posteriore…anzi questo è un problema di tutte le auto italiane…HEEEEY MAMMA FIAT MA VUOI RIDURRE QUEL CACCHIO DI SPAZIO TRA RUOTA E PASSARUOTAAAAAAA?!?!?!?!? GRAZIE!

Melons ci scrive il maggio 29th, 2009 @19:03  

@ Merkurio:

Quoto… io non ci ho neanche pensato un secondo se mettere o meno i 18″ proprio per questo motivo!
Con i 17″ visivamente sembra di avere dei 15″

The Eyes ci scrive il maggio 29th, 2009 @20:47  

Ho letto su panorama auto ( cambio ) di giugno che la milano dovrebbe uscire a fine 2009 :| :! è possibile

Pierpa ci scrive il maggio 30th, 2009 @11:33  

@xlucasx

quelli sono i cerchi da 18″ disponibili nella linea accessori acquistabili solo sucessivamente all’ordine per 1020€,
considerato che sul mercato è molto difficile trovare dei 18″ a 4 fori a meno di 1300€ sono un buon prezzo.
in piu sono stupendi!!

io ho avuto la fortuna di vedere una 500 abarth SS grigio canna di fucile con quei cerchi il risultato è unico!

alfadok ci scrive il maggio 30th, 2009 @11:57  

incominciamo a parlare male di sta cacchio di macchina….
NON ci danno notizie??
e noi gli facciamo cattiva pubbliccittà

SE VOLETE UNA BELLA MEDIA SPORTIVA ACQUISTATE AUDI O BMW…
TANTO L ALFA ROMEO MILANO NON ESISTEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

W LA BMWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

AleALfa ci scrive il maggio 30th, 2009 @13:14  

Penso che oggi andrò in concessionario a vedere per una serie 1 o una per una A3. Voi cosa mi consigliate?

AleALfa ci scrive il maggio 30th, 2009 @13:22  

All’inizo ero diretto per una trabant, ma ora credo che mi farò un splendida e solida Audi A5

alfadok ci scrive il maggio 30th, 2009 @13:37  

@alealfa
io prenderei subito una bellissima BMW SERIE 1 che è una tp , no come la milano che è una mito allungata con telaio di bravo
ma anche una splendida AUDI A3 che ha un telaio tutto suo che non ha niente a che fare con l altrettanto FANTASTICA GOLF
W LE TEDESCHEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

AleALfa ci scrive il maggio 30th, 2009 @13:53  

No guardate forse mi faccio l’ape cross super tamarra,almeno quella ha la TP. hahahahahah

alfadok ci scrive il maggio 30th, 2009 @14:26  

LA FIAT HA ACQIUSTATO LA OPEL………..

….KADETT, 180.000 KM, VERDE SUCCO GASTRICO, STEREO AUTOVOX, INTERNI IN PELLE DI MANGUSTA, GANCIO TRAINO…VERO AFFARE
LAPO è TUTTO CONTENTO

alfadok ci scrive il maggio 30th, 2009 @14:44  

tutto questo silenzio x un doblò con lo scudetto alfa…
….forse stanno decicendo se mettere al posteriore il cassone frigo x trasportare pesce fresco …

elektrogian ci scrive il maggio 30th, 2009 @15:28  

“commento sotto moderazine preventiva”?

ezechiele25.17 ci scrive il maggio 30th, 2009 @16:29  

E’ da qualche tempo che mi chiedo una cosa: perchè, dopo averci speso su un mare di soldi, in Fiat hanno deciso di buttare nel cesso il pianale-telaio della Lancia Thesis??
Quella macchina è tanto brutta esteticamente quanto bella e raffinata tecnicamente: telaio dedicato, sospensioni sky-hook (mi pare simili a Maserati Quattroporte), interni spettacolari (secondo me più belli di Audi). Secondo me sarebbe bastato “cambiarle l’abito”, ovvero ridisegnare la carrozzeria lasciandole sotto quella meccanica superba, e montare la nuova generazione di motori turbo benzina e diesel: sarebbe venuta fuori un’ammiraglia con i fiocchi (per me degna di Mercedes classe E e Audi A6). Tutto sommato non penso che i costi dell’operazione sarebbero stati esorbitanti: sarebbe stato un lavoro simile a quello compiuto col passaggio da Stilo a Bravo. Qui si poteva riproporre la Thema! Che ne pensate??

ezechiele25.17 ci scrive il maggio 30th, 2009 @16:36  

Guardate che bella! Qua si poteva strappare qualche cliente anche alla Jaguar… Altro che Delta!

http://www.infomotori.com/auto/2007/12/03/lancia-nuova-thema/3/5/

elektrogian ci scrive il maggio 30th, 2009 @18:32  

ezechiele

quei render l’avevo visto ankio qualche mese fa ed è molto bello (non capisco cmq perchè li abbiano fatti se nn c’e’ stato neanke l’annuncio di un eventuale esordio della nuova thema)

cmq sn d’accordo con te riguardo la meccanica e le rifiniture dalla thesis (ne ho una in famiglia) e anke esteticamente è una bella macchina ma proprio perke’ ha un sacco di funzioni, tecnologia ecc. è soggetta a noie elettroniche e meccaniche (a mio padre gli hanno cambiato un casino di volte cinghia e cuscinetti, poi ha avuto dei problemini nell’impianto d’illuminazione e una volta gli è rimasta giu’ la frizione)
cmq anke se non è stata molto fortunata nelle vendite, x me rimane una bella macchina.

ezechiele25.17 ci scrive il maggio 31st, 2009 @12:30  

@rdf
risale a dicembre 2007…

simo91 ci scrive il maggio 31st, 2009 @13:48  

@rdf
Questa è l’Italia!

alfadok ci scrive il maggio 31st, 2009 @18:17  

si dice che la nuova alfa 169 si farà su base iveco daily…..
quindi avremo la milano su base doblò e 169 su daily…
x la prossima mito sicuramente telaio piaggio porter

w la bmw… la vera alfa

l alfa non esiste più

….a meno chè non ci diano una prova

alfadok ci scrive il maggio 31st, 2009 @20:40  

hanno una voglia di lavorare in fiat………..mmmmmmmm…….
saranno tutti sudati sicuramente
……poverini

rdf ci scrive il maggio 31st, 2009 @21:09  

Ormai la 149 sta diventando una barzelletta.

alfadok ci scrive il maggio 31st, 2009 @21:38  

hanno paura di svelarla perchè dev essere un cesso sicuramente…

GUARDATE QUESTO COLLAUDATORE COME SI DIVERTE..

http://images.forum-auto.com/mesimages/336526/CessoVagante.jpg

xxxalfaxxx ci scrive il maggio 31st, 2009 @21:51  

ve l’ho già detto perchè non si è potuto utilizzare il pianale 159 accorciato..

elektrogian ci scrive il maggio 31st, 2009 @22:08  

ahahahah quante puttanate stai sparando alfadok! ihihihih

almeno porti allegria a ttt i benvenuti a questo blog

rdf ci scrive il maggio 31st, 2009 @22:36  

E poi perchè nei disegni che fate sulla 149 sbagliate tutti a ricostruire lo scudo? Ma l’avete vista o no ’sta macchina.

xxxalfaxxx ci scrive il maggio 31st, 2009 @22:39  

12 anni?? mi sembra che inciucchi le quote.. e dimentichi cosa c’è stato nel mezzo.. rdf un po di calma..

xxxalfaxxx ci scrive il maggio 31st, 2009 @23:14  

e che dovevano rifare la un restyling con un pianale nuovo??
tu vaneggi… oppure non hai le idee chiare sui restyling

rdf ci scrive il maggio 31st, 2009 @23:22  

xxxalfaxxx
Ho detto che bisogna fare un restyling su un pianale nuovo? Ho detto solo che la 147 è vecchissima e doveva essere già cambiata da almeno 3 anni. Tieni conto dei crash test della 147!!! Vaneggio?

ezechiele25.17 ci scrive il maggio 31st, 2009 @23:30  

@Alealfa:

Io ho provato la Delta qualche mese fa, equipaggiata col 1.4 turbo da 150 cv. Mi ha deluso sotto molti aspetti: l’assetto non lo giudico perchè non è certo un’auto sportiva (ciò non toglie che tutto quel rollìo in curva e beccheggio in frenata se li potevano risparmiare..). Il motore era mortificato dalla stazza della vettura: per cavarne qualcosa ero costantemente con l’ago del contagiri a ridosso di limitatore e ti devo dire che usandola così non era neanche tanto silenziosa..!! Il tanto osannato abitacolo è, in realtà, una Bravo vestita a festa. Ma la cosa più deludente era il layout del vano motore: cavi volanti, cablaggi poco protetti e il coperchio testata con un’anonima scritta FPT… Vincenzo Lancia si rigira nella tomba e io quasi quasi rimpiango i tempi della Lybra (una signora macchina!)

xxxalfaxxx ci scrive il maggio 31st, 2009 @23:40  

c’è stata una piccolissima crisi fiat, con rischio di fallimento.. un salvataggio grazie a san marchionne e una riorganizzane aziendale non da poco.. di partire a risanare la parte di fiat group che assicurava più numeri (fiat) e a cascata, logicamente, sugli altri marchi.. su la necessità di dover rivedere il progetto 940 visto che il pianale sul quale doveva nascere non poteva più essere utilizzato.. e la necessità di fare una 940 con altri criteri rispetto alla delta.. basta?

rdf ci scrive il maggio 31st, 2009 @23:45  

xxxalfaxxx
No non basta perchè la fiat per fare macchine come la 16 ( qual’è il senso di questa macchina) è stata brava, per rinnovare un modello che ha avuto un buon successo ha perso molto tempo e soldi e adesso aspetta la fine della crisi per piazzare il ‘colpaccio’.

xxxalfaxxx ci scrive il maggio 31st, 2009 @23:56  

rdf
ancora?? a ma sei un testone.. a parte che la 16 è praticamente suzuki ma sorvoliamo, poi ti ho detto che OVVIAMENTE fiat ha giustamente dato la priorità ai modelli fiat visto che erano quelli che gli assicuravano circa 1 milione e mezzo di pezzi.. su 149 è dovuta ripartire 4 anni fa visto che non poteva utilizzare il pianale sulla quale era stato portato avanti il progetto.. se poi per 940 avessero fatto come per delta, sarebbe già uscita.. ma io dico grazie che per 940 non è stato utilizzato lo stesso criterio di delta .. se vuoi capire bene, se no non so più che dire..