Nuove foto dell’Alfa Romeo 149 TB Multiair

Scritto da Redazione il agosto 26th, 2009

In: Spy Foto

Sul sito della rivista Al Volante sono state pubblicate delle interessanti foto spia della nuova media di casa Alfa Romeo. Le foto immortalano un muletto della 149 di colore bianco con sù ancora una pesante camuffatura che ne impedisce qualsiasi altro giudizio in merito al design esterno. Il muletto in questione, cosi come si evince dalle foto, è equipaggiato con il nuovo 1.4 TB Multiair tecnologia che sarà disponibile su tutti i motori benzina a listino e che promette di ridurre i consumi ed il CO2, nonostante un considerevole incremento di potenza e coppia. Negli altri scatti viene ripreso l’interno e quella più significativa mette in risalto la prte bassa della plancia in corrispondenza del tunnel centrale. In questa foto spia si intravede il manettino DNA che si trova nella stessa posizione della sorella minore Mito. Il manettino permetterà di cambiare il setup di alcune variabili come sterzo e risposta del motore, a seconde che venga impostato su Dynamic, Normal o All weather e quindi a seconda che si voglia una guida più o meno sportiva. Inoltre dalle foto si confermano l’utilizzo di stilemi derivati dalla supercar di casa, e cioè la 8C, sopratutto nel design delle cinque levette poste immediatamente sopra ai comandi del climatizzatore dobvrebbe essere disponibile sia bizona che trizona.

foto tratte da : www.alvolante.it

un particolare ringraziamento a “J” per la segnalaziome

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198 Iscritti hanno risposto a questo articolo

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carlos ci scrive il agosto 26th, 2009 @16:45

le levette sul cruscotto sono un spettacolo !

alfadok ci scrive il agosto 26th, 2009 @16:47

il volante della mito no peròòòò… potevano cambiarloooo

-mick- ci scrive il agosto 26th, 2009 @18:00

potevano adottare una chiave tipo 159…e non la stessa di MITO Delta e 500!

anche il volante sxo lo cambino..

Gambero ci scrive il agosto 26th, 2009 @18:15

1. Il tunnel centrale “basso” se lo potevano risparmiare
2. Il manettino dna è in una posizione alquanto discutibile
3. Il cambio è lungo e.. gli manca la cuffia che nasconde la leva?!?
4. Il volante fa pena.. spero che si possa scegliere anche in pelle e che sia diverso da questo plasticone…

che delusione…

JkFromZocca ci scrive il agosto 26th, 2009 @18:20

Il mio entusiasmo va via via scemando… Alfa non deludermi… Non potrei sopportarlo!!!! XD

alfadok ci scrive il agosto 26th, 2009 @18:24

la chiave eletronica da una marea di problemi, meglio quella classica

GTia ci scrive il agosto 26th, 2009 @18:59

la chiave eletronica da una marea di problemi, meglio quella classica

tipico modo per nascondere la propria delusione tentando di giustificare il motivo per cui quello che è nn è quello che si voleva che sia…

GTia ci scrive il agosto 26th, 2009 @18:59

anch’io ho una mezza delusione da queste foto

ezechiele25.17 ci scrive il agosto 26th, 2009 @20:21

Purtroppo trovano conferma tutte le mie perplessità emerse già mesi addietro con i render, soprattutto per quanto concerne gli inerni. Tunnel basso, stile meno “personale”, meno Alfa rispetto ai modelli attuali… Boh, meno male che alla fine ho convinto i miei per la 159 (mi sa allo stesso prezzo della Milano..). Sapete, spero di sbagliarmi e sicuramente mi sbaglierò ma sia dal punto di vista stilistico, sia da alcune scelte tecniche (abbandono dei quadrilateri, manettini vari, servosterzo elettrico etc..) mi sembra che ci ritroveremo con una MiTo di “lusso” e a 5 porte. Mah!

The Eyes ci scrive il agosto 26th, 2009 @20:47

Voglio la chiave elettronica ce l’ho sulla 159 è stupenda …..

ezechiele25.17 ci scrive il agosto 26th, 2009 @20:52

Non fraintendetemi: sono molto critico perchè sogno delle Alfa Romeo perfette. Tuttavia rimango fermamente convinto che la 149 (spero non si chiami davvero Milano..) sarà la migliore “segmento C” in assoluto.

Zio Benza ci scrive il agosto 26th, 2009 @21:21

@ GTia

“tipico modo per nascondere la propria delusione tentando di giustificare il motivo per cui quello che è nn è quello che si voleva che sia…”

“che si voleva che sia”??????? …….o “che si voleva che FOSSE”?

GTia ci scrive il agosto 26th, 2009 @21:31

che palle sto congiuntivo…

Zio Benza ci scrive il agosto 26th, 2009 @22:03

XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD!!!!!!!!!!!!

Zio Benza ci scrive il agosto 26th, 2009 @22:05

beh, dai, almeno puoi dire che ti ho offerto il pretesto per andare a chiedere ripetizioni dalle tettesche (notare il doppio senso )

GTia ci scrive il agosto 26th, 2009 @22:43

ahahahahahahahahahahahahahahahah

carlos ci scrive il agosto 26th, 2009 @23:00

ke storie con questo tunnel alto … cosa volete le auto con un ‘tavolato’ in mezzo ;-)))

Zio Benza ci scrive il agosto 26th, 2009 @23:31

e tu invece ti accontenti di un design da panda??

briesola ci scrive il agosto 27th, 2009 @02:47

Il tunnel non sarà alto come molti di voi lo vorrebbero, ma secondo me nemmeno basso come un utilitaria come voi fate a credere… E poi la scatola del cambio è aperta e non capisco come possiate avere la certezza che la leva sia lunga. Io invece dico che dopo la chiusura della scatola e la copertura della leva il tutto risulterà molto più corto…
Se lo sterzo sarà questo sarò deluso pure io, ma credo che abbiano usato ancora quello della mito! Un altra cosa che non mi piace è la posizione del dna..

carlos ci scrive il agosto 27th, 2009 @09:19

Zio B
in effetti la nuova Panda il tunnel ce l’ha molto alto !!! ma poi dai aspettiamo foto un po’ + in grazia per giudicare! sul volante sono pienamente daccordo. speriamo non sia quello.

alfadok ci scrive il agosto 27th, 2009 @10:41

gtia scrive
tipico modo per nascondere la propria delusione tentando di giustificare il motivo per cui quello che è nn è quello che si voleva che sia…

no gtia…conosco gente che ha la megane e che ha speso una barca di soldi x quelle chiavi maledette

GTia ci scrive il agosto 27th, 2009 @10:54

anch’io conosco gente che ha la mini nuova (così come la 159 e bmw varie…) e dicono che nn c’è alcuna differenza, anzi con le chiavi elettroniche c’è più sicurezza!
e ti dirò il perchè: spesso si parcheggia l’auto lasciando un rapporto del cambio inserito, giustissimo, però molto spesso molta gente se lo dimentica accendendo direttamente l’auto senza premere la frizione… immaginatevi i dnni vostri e degli altri che dovrete pagare; con E-key questo problema viene risolto perchè devi sempre premere la frizione, anche a rapporto nn inserito, per avviare la vettura… poi sono discorsi del menga che a me nn sono ancora capitati però conosco molta gente che per colpa di questa dimenticanza ha avuto problemi con l’assicuratore perchè poi, giustamente, l’rca diventa piu salata…

GTia ci scrive il agosto 27th, 2009 @10:56

e poi da auto di un certo livello ci si aspetta gadget di un certo livello…

Pierpa ci scrive il agosto 27th, 2009 @11:31

il sistema key less me lo aspettavo anche io e sono rimasto un po deluso dal non vederlo, per quanto riguarda il tunnel non credo sia cosi basso come possa sembrare e poi è pure scoperto quindi inganna un po alla vista, di sicuro non si puo fare mica alto come in una bmw (almeno fino a quando non avremo una trazione posteriore da metterci dentro…) non sarebbe stato giustificato, la posizione del DNA è quella e non poteva essere altrimenti io non credo che sia poi cosi scomoda, avete notato la maniglia satinata sul lato sinistro del tunnel, quella è veramente bella.
il volante io spero vivamente che quello sia solo uno preso in prestito da mito per non svelare la forma definitiva,a parte che quello sembra proprio il piantone della GP\MITO, dai speriamo non sia cosi!

newcris ci scrive il agosto 27th, 2009 @11:32

Più passa il tempo e meno apprezzo questa macchina!!!sarà che stanno emergendo principalmente i difetti e non le doti della vettura (ammesso che ne abbia), però la delusione è ampia e giustificata! si poteva fare di più…ma soprattutto si doveva!!!! Leggendo i commenti su alfisti.com si nota il pesante sconforto di tutti gli appassionati del marchio, scoraggiati non solo da questa 149, ma soprattutto dall’intera gestione del brand da parte di FIAT, la quale sembra relegare AR ad un ruolo sempre più marginale all’interno del Gruppo. Dove sono gli investimenti?i progetti? le idee?dov’è finita l’identità e la storia del marchio? Che ne è del centro stile di Arese? Purtroppo, si presta eccessiva attenzione a “sciocchezze” tipo organizzazione del centenario, oppure scelte di design discutibili, quando la situazione generale appare quanto mai disastrosa!!!!
La strategia prescelta è quella dell’apparire, piuttosto che dell’essere…e ciò non può che danneggiare un’azienda del della sostanza ha fatto il suo miglior pregio!
Dovremmo svegliarci tutti dal lungo sonno che sta portando al lento oblio questa gloriosa casa automobilistica e far capire a chi pianifica il futuro che ho si inverte la rotta o si muore!!!

newcris ci scrive il agosto 27th, 2009 @11:38

scusa te volevo dire:
“o si inverte la rotta o si muore”! mi è scappata una “h” di troppo….

Pierpa ci scrive il agosto 27th, 2009 @11:46

newcris

la tua visione sullo scenario alfa purtoppo non è molto lontana dalla realtà, io spero solo che se ne siano accorti che stanno tralasciando troppo un marchio cosi importante e con grandissime potenzialità, e magari stiano già reagendo per poterlo rilanciare, magari ce già un piano ben preciso che a noi non è ancora noto, ma posso capire lo sconforto dopo tutti questi anni non proprio gloriosi…

newcris ci scrive il agosto 27th, 2009 @11:58

@pierpa
Come tu ben saprai di piani di rilancio ne sono stati ipotizzati e sbandierati una marea…solo per citarne uno:

“ci saranno più modelli presentati nei prossimi 36 mesi di quanti l’Alfa ne abbia avuti negli ultimi dieci di anni”.

Sappiamo tutti com’è andata a finire…..

alfadok ci scrive il agosto 27th, 2009 @12:05

si ma nn poter usare l auto xchè le chiavi non funzionano più è mooooltooo peggio, e poi fuori garanzia paghi TU un sacco di soldi solo x avere un gadget senza alcuna utilità.
se uno alla partenza si dimentica di premere la frizione o mettere in folle vuol dire che non ha ancora imparato a guidare

ezechiele25.17 ci scrive il agosto 27th, 2009 @12:09

Guardate che la chiave elettronica di 159 NON è un sistema “keyless” tipo Renault Megan o Micra….. Il telecomando-chiave va inserito nel cruscotto e poi bisogna premere un pulsante per accendere l’auto, così come per aprirla si schiaccia un tasto sullo stesso telecomando come un normalissimo comando a distanza. E’ un sistema sicuro, elegante, sportivo (per l’accensione a pulsante) e affidabile. Tuttavia è forse più costoso per il costruttore e quindi è stato tagliato come tante altre cose anche più “serie” (i quadrilateri……).

GTia ci scrive il agosto 27th, 2009 @12:24

@alfadok
hai ragione, uno che fa una cosa del genere è solo un brocco però… da auto di un certo livello ti aspetti gadget di un certo livello! bmw lo continua a fare…
@ezechiele
nn sto confondendo i due sistemi, sto solo facendo notare una MANCANZA di questi due sistemi…
@newcris
caspita che ottimismo! hai ragione, però sembri una persona che ha appena preso le fave di fuca!!!
hai ragione che fiat ha completamente buttato alfa nel dimenticatoio e che di progetti neanche a vederne… però se vogliono fare bella figura negli iu.es.ehi. (che pronuncia!) si accorgeranno che hanno fatto una bidonata pazzesca a nn investire nel biscione, l’unico marchio con una credibilità oltre-oceano, sennò fiat ricade di nuovo ne fenomeno di fama mondiale del “fix it again tony”… e così fiat e chrysler kaputt!!!

GTia ci scrive il agosto 27th, 2009 @12:28

alfa dovrà ritornare, anche se nn ne avranno voglia (nei corridoi della dirigenza del gruppo nn c’è tutta questa passione verso il biscione), perchè ne saranno costretti… sennò bye bye 6 milioni di vetture l’anno, bye bye!!!

p.s. parafrasando uno striscione di fine campionato dell’inter:
IL BISCIONE RITORNERA’ DI NUOVO CAMPIONE!!!

GTia ci scrive il agosto 27th, 2009 @12:28

si intende il biscione della casa automobilistica…

newcris ci scrive il agosto 27th, 2009 @12:38

L’accensione elettronica con pulsante è una caratteristica “premium” molto apprezzata!io ce l’ho sulla mia brera, ma vi confesso che mi sta dando dei problemini di riconiscimento della chiave!probabilmente dovrò cambiare il lettore…
Ciononostante penso sia una scelta migliore rispetto alla chiave classica e pertanto auspicherei che fosse presente anche sui futuri modelli!!!
Dalle mie parti c’è un detto che contrasta con l’attuale strategia Fiat per ALFA:
“u sparagno è nu male guaragno” che tradotto suona più o meno così
“il risparmio è un cattivo guadagno”, nel senso che ridurre all’osso i costi di produzione perseguendo solo e semplicemente economie di scala non sempre è la strategia adatta allo sviluppo/consolidamento della propria quota di mercato! Sarà il futuro a svelare chi ha ragione……

newcris ci scrive il agosto 27th, 2009 @12:41

@Gtia
Non per niente sono Alfista e Interista!!!!

alfadok ci scrive il agosto 27th, 2009 @12:46

bmw t da la chiave eletronica e poi non t mette l indicatore temperatura acqua xchè dice che ormai nn serve più….

GTia ci scrive il agosto 27th, 2009 @13:30

@newcris
oh meno male, pensavo di essere l’unico nerazzurro in un’oceano di bianconeri… incominciavo a sentire solitudine!
@alfadok
indicatore temperatura dell’acqua? è vero, serve a molto… ma nessuno si vanta con gli amici perchè lui vede la temperatura e gli altri no, ma si vanta volentieri perche può avviare la sua auto come le supercar di razza pura!

GTia ci scrive il agosto 27th, 2009 @13:32

e se poi al posto del termometro c’è una più intuitiva spia a tre stadi…

alfadok ci scrive il agosto 27th, 2009 @13:51

ma allora l auto vi serve x vantarvi???
contenti voi..tenetevi le chiavi eletroniche e rimanete a piedi xche tanto poi si guastano e poi vantatevi con gli amici d aver pagato 800 euro x risistemare tutto

GTia ci scrive il agosto 27th, 2009 @13:56

ma no alfadok… si sta ragionando con la testa del cliente medio audi!
nn fraintendermi

alfadok ci scrive il agosto 27th, 2009 @14:02

ma NOI siamo ALFA non audi….;)

GTia ci scrive il agosto 27th, 2009 @14:17

cos’è? per la serie: ma noi siamo scienza, nn fantascienza?
stiamo parlando di auto, nn di televisori telefunken….

dfly ci scrive il agosto 27th, 2009 @16:10

Ciao ragazzi…
anch’io sono rimasto deluso dall’assenza del pulsante di accensione stile 159/brera.. ma poi ripensandoci non ce l’ha neanche bravo e delta e alla fine credo che del segmento C le uniche ad averlo siano Renault e BMW.. se non sbaglio.

per quanto riguarda il DNA secondo me quella non è la posizione definitiva, anche perchè buona parte del tunnel marce è provvisorio e ancora scocciato. la posizione definitiva secondo sarà più vicina alla leva del cambio… spero.

per quanto riguarda le manopole del clima, a me piaciono, anche se questo è il manuale. l’automatico bizona aveva sempre questa formazione ma a prima vista risultava un po’ confusionario.

molto belle le leve di comando in stile 8c, anche se si dovrebbe migliorare la visibilità dei simboli dei comandi

briesola ci scrive il agosto 27th, 2009 @17:41

ancora non sappiamo con esatezza l altezza del tunnel centrale e la lunghezza della leva del cambio perché le foto non ce lo permettono, ma nessuno ha notato il pomello del cambio che si vede benissimo!!! Fantastico!!!
Sembra che quasi quasi vogliate vedere solo i difetti… Che poi che difetti sono?? La chiave d`accensione??? Sapete a me invece non piace il rumore che faranno i tasti in stile 8C…

fabione89 ci scrive il agosto 27th, 2009 @17:57

io sono pienamente d’accordo con le parole scritte da un utente sul sito di al volante tra i commenti.intanto prima di dare qualsiasi giudizio aspetterei di vederla nella sua veste definitiva.troppe volte sono circolate foto che sviavano (per esempio le foto rubate in catena di montaggio).poi ho pure letto di non prestare troppa attenzione ai dettagli magari scadenti,è un modello preserie e quindi non si preoccupano minimamente di farlo il più bello possibile.dovevano provare la meccanica,non l’estetica.io quindi aspetto prima le foto ufficiali,e poi di vederla dal vivo dal concessionario

rdf ci scrive il agosto 27th, 2009 @18:38

si ma a parte i particolari citati che sono più o meno insignificanti possibile che ancora si sa poco della meccanica? Dell’Opel Astra si sa già abbastanza di sospensioni per esempio.

briesola ci scrive il agosto 27th, 2009 @19:00

Proprio non saprei rdf…
Ho in alfa romeo vogliono negare l evidenza non confermadoci quello che ormai tutti sanno, o alla fine ci sorprenderanno alla grande, ma ho i miei dubbi..

rdf ci scrive il agosto 27th, 2009 @19:04

L’Astra mi ha stupito soprattutto per la sospensione posteriore. Ha saputo osare.

briesola ci scrive il agosto 27th, 2009 @19:56

cosa monta l astra al posteriore?

GTia ci scrive il agosto 27th, 2009 @20:29

@fabione89
guarda che l’utente di alvolante che citi tu, che è matt, sono io…

GTia ci scrive il agosto 27th, 2009 @20:47

bravo rdf!
il promlema su quest’auto è che alfa (pardon, fiat…) nn ha voluto osare.
nn voler osare su di un’auto che dovrebbe osare a scalfire il dominio tedesco è come un suicidio premeditato… si spererà soltanto ad un progetto al meno a livello della concorrenza

GTia ci scrive il agosto 27th, 2009 @21:57

e l’alfa GTX sta arrivando…

briesola ci scrive il agosto 27th, 2009 @22:52

osare?? ma se non hanno nemmeno i soldi per la chiave elettronica…

GTia ci scrive il agosto 27th, 2009 @23:04

ahahahahah

Paolo BG ci scrive il agosto 28th, 2009 @00:16

No no no… la chiave elettronica proprio non la sopporterei su un’Alfa. Che siamo diventati fighetti stile Mercedes o Audi? Per carità. Qui si esaltano le alfa del passato e poi volete la chiave elettronica? Fate un giro dal vostro elettrauto di fiducia e vi renderete conto di cosa vuol dire rimanere bloccati per uno sfizio inutile.
PS: se c’è una marca che non ha nemmeno i soldi per piangere è OPEL. Ha “osato” solo per tentare di vendere un pò di Astra in più… vedremo quanto renderanno in strada!

briesola ci scrive il agosto 28th, 2009 @00:20

ma poi alla fin fine che meccanica adottano?

Zio Benza ci scrive il agosto 28th, 2009 @00:52

opel? credo abbiano messo un multilink, sull’astra.

briesola ci scrive il agosto 28th, 2009 @01:20

ah ok! vediamo come va nei test..

fabione89 ci scrive il agosto 28th, 2009 @09:07

grande GTia allora!!hai detto parole sante!

GTia ci scrive il agosto 28th, 2009 @10:43

è il minimo che potessi fare

Reader ci scrive il agosto 28th, 2009 @11:33

Per la vostra gioia l’altro ieri guardando TOP GEAR su SKY (nei canali 4xx ->) ho visto come hanno potuto bocciare a quasi pieni voti una costosa serie 1 in una prova ed i pareri erano concordi di entrambe le due persone che l’hanno provata…alla fine hanno detto che costa troppo per quello che è e costa troppo solo perchè ha il logo BMW sul cofano…ahahahah. Quando sento queste cose penso quasi che a volte è sbagliato dire che un’AR non si può paragonare ad una TEDESCA…non so.

Per quanto rigurda la chiave secondo me sarebbe stata una bella cosa la chiave stile 159…brera…spider…inoltre si sarebbe distinta da BRAVO e DELTA, ma questi stronzi proprio non ne vogliono sapere di capire cosa vuol dire “DISTINGUERSI”…e pensare che sulla nuova fiesta questo è un optional (Costa 500 euro), ma va bene su di una utilitaria è davvero ridicolo avere una cosa del genere a meno che non la si voglia proprio FULL…

Mi sa che già dobbiamo dire grazie che ci sarà un sistema E-Q2/DNA/CONTROMOLLE+ADATTIVE forse ed al posteriore un sorta di MULTILINK anche se NON raffinato come su 159 come non lo è e non lo sarà MAI quello dell’astra complice anche i quadri davanti della 159 che la rende imbattibile…su internet c’è pure un filmato (YOUTUBE) che la candida persino davanti alla serie 3 in una comparativa sulla tenuta…alla facciazza delle TEDESCHE…

Reader ci scrive il agosto 28th, 2009 @11:37

Comunque penso che una 147 II Serie DISTINCTIVE sia molto più bella di qualsiasi SERIE 1 “non esageratamente sportiva”…certo la serie 1 coupè o cabrio già mi inzia a piacere come anche SERIE 3 coupè o cabrio…Z4…SERIE 6….ma solo queste…le altre fanno pena…saranno ottime auto…ma non mi dicono proprio niente…in ogni caso prenderei sempre e comunque una bella SPIDER 2.2 JTS/3.2 JTS/1.8 TBI/2.4 JTDM…

MAI BMW…

Reader ci scrive il agosto 28th, 2009 @11:39

L’avete vista quella cagata della serie 3 GT…in BMW ci sono così tanti soldi che oramai la gamma è immensa e posso no permettersi di tutto questi maledetti…non si può negare che siano messi meglio del gruppo fiat…ma cosa diavolo ci vede la gente in queste tedesche…i primi deficienti siamo noi italiani.

Zio Benza ci scrive il agosto 28th, 2009 @11:49

RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRREADERRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

alfadok ci scrive il agosto 28th, 2009 @12:26

la serie 1 coupè è la bmw più brutta di sempre……ha qualcosa di nsu prinz nella linea a vasca da bagno

alfadok ci scrive il agosto 28th, 2009 @12:29

l astra non ha il multilink dietro

GTia ci scrive il agosto 28th, 2009 @12:37

readerrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
bentornato!

Zio Benza ci scrive il agosto 28th, 2009 @13:02

alfadok, di sicuro non è un ponte torcente:

http://www.omniauto.it/magazine/8953/nuova-opel-astra-sospensioni-dautore-

alfadok ci scrive il agosto 28th, 2009 @13:20

e chi ha detto che è un ponte torcente?

rdf ci scrive il agosto 28th, 2009 @13:21

leggete bene e capirete che sospensione è

Reader ci scrive il agosto 28th, 2009 @13:23

La nuova astra se avesse lo scudetto AR mi farebbe impazzire…

http://www.infomotori.com/auto/2009/07/23/opel-astra-test-drive/3/

alfadok ci scrive il agosto 28th, 2009 @13:32

la nuova astra se avesse lo scudetto alfa sarebbe la fine dell alfa

GTia ci scrive il agosto 28th, 2009 @13:42

reader ora ti riposto il mio commento sul forum verso la tua idea dell’astra:

reader tranquillo, già che è con il marchio opel vuol dire che nn saranno sullo stesso segmento perchè chi compra opel nn vuole prestazioni ma auto da famiglia, e la astra è un’auto da famiglia e nulla più…
detto questo penso che l’astra avrà un buon successo, ma certo nn farà impallidire la 149!
opel ha nel mirino la golf; della bmw serie 1, audi a3 e alfa 149 all’astra nn gliene frega assolutamente niente…
e se poi te con l’astra ti vanti con gli amici di avere prestazioni superiori a una delle vetture sopraccitate penseranno che sei solo un povero sfigato, e in realtà lo sei; solo un pirla parla di superiorità opel rispetto a mostri sacri come bmw, audi, mercedes, lexus e alfa!

GTia ci scrive il agosto 28th, 2009 @13:43

alfa è tutt’un’altra cosa rispetto a opel… dai nn diciamo stupidaggini!

Zio Benza ci scrive il agosto 28th, 2009 @13:49

@ alfadok

non ho detto che tu hai detto che ha un ponte torcente. ho solo voluto specificare che hanno abbandonato la veccchia sospensione.

@ reader

ma sei impazzito?????? un’alfa col design dell’astra???? ma per piacere!!!! tanto per mandare definitivamente a fanculo il Biscione.

briesola ci scrive il agosto 28th, 2009 @14:38

Per me l`Operl è stata sempre una marca che vorrebbe essere ma non ci riesce…

newcris ci scrive il agosto 28th, 2009 @16:43

@GTia
nell’elenco dei mostri sacri non includerei di certo lexus…auto piaciose per ricconi impallati, full optional di certo, ma senza design e soprattutto anima!!!!

newcris ci scrive il agosto 28th, 2009 @16:44

@ briesola
non sò perchè ma la tua definizioni inizia a calzare anche all’ALFA….purtroppo!!!!!

briesola ci scrive il agosto 28th, 2009 @16:57

puo darsi..

alfistadallanascita ci scrive il agosto 28th, 2009 @19:39

scusate ma quest’aria di pessimismo nn ci sta propio… la milano nn è ancora definitiva (nelle foto ci mancano ancora dei pezzi) e voi gia li a piangervi addosso… volante e scatola dello sterzo sono gli stessi di mito… non credo propio che quindi siano definitivi…

The Eyes ci scrive il agosto 28th, 2009 @19:53

Io vorrei dire una cosa … sono alfista da una vita … ho sempre visto solo le alfa romeo a casa ho una 159 e ho avuto una 145 e 166 ( mio papà ) , ho seguito il progetto 940 dall’inizio perchè ho sempre voluto la sostituta della 147 , tanto da essere sotto il concessionario il primo giorno di vendita … però dopo aver notato l’assenza della chiave elettronica e molte altre magagnette … spero che questa macchina nn costi + di 20000 euro … Oggi per caso ho sfogliato un giornale e ho visto l’audi A1 cattiva agressiva mi ha subito colpito … ( e pensare che le audi bmw nn mi han mai fatto effetto ) …. cavolo ragazzi questa è una macchina agressiva … e nn penso di pensarlo solo io … ALFISTA ACCANITO ma pensieroso

http://www.infomotori.com/auto/2009/01/09/audi-a1-sportback/

GTia ci scrive il agosto 28th, 2009 @23:38

io nn sono un alfista accanito, ma semplicemente un alfista realista che sà riconoscere, da appassionato d’auto e di design, i meriti di qualsiasi casa.
detto questo se guardi bene l’a1 che hai postato te è solo un prototipo d’inizio anno e già è il restyling compresso dell’a2.
guarda la fiancata e sovrapponi le due foto se nn ci credi, io una somiglianza stilistica anche solo nelle proporzioni la noto in meno di un batter d’occhio…

da una persona REALISTA

GTia ci scrive il agosto 28th, 2009 @23:39

errata corrige: a3, nn a2…

briesola ci scrive il agosto 29th, 2009 @13:22

essendo un prototipo non credo che sarà proprio così… è vero, il frontale è aggressivo ma ha un posteriore che non si puo guardare. Da dietro sembra un suv compatto e i fari mi ricordano quelli della ford kuga..

http://p.webwombat.com.au/motoring/images/ford-kuga-concept-4-big.jpg

Paolo BG ci scrive il agosto 29th, 2009 @15:12

*The Eyes
Se Alfa facesse un prodotto del genere direbbero che sarebbe una 149 Mitizzata o una Mito 149izzata…. e quindi uno schifo. Non facciamoci influenzare solo dai musi.. altrimenti anche la Materia la possiamo considerare sportiva

jonsson ci scrive il agosto 29th, 2009 @17:35

Ciao ragazzi!

Tutti ben tornati?

Volevo solo aggiungere che, se pure amo Alfa, ma letto l’ultima dicussione sull’Astra, temo che i fari anteriori dell’Astra siano riusciti migliore rispetto a che abbiamo visto della 149.

Altrettanto sono deluso del volante mito e la chiave. Più che vedo della 149, più penso a comprare una 159 usata (per esempio 50m km a 20m€, full optional).

Che dite voi? Aspettare per una possibile delusione ancora più di 6 mesi o una 159? Sapete, l’inverno a Salisburo è molto duro e con la Vespa non la farei.

jonsson

rdf ci scrive il agosto 29th, 2009 @17:54

Non so se la 149 sarà migliore della 159 ma rispetto alla 147 lo sarà di sicuro. Lo sterzo, la chiave, lo stereo sono dei piccoli particolari che non rendono una macchina sportiva. Guardiamo prima la meccanica e il design e poi valutate se smerdarla.

newcris ci scrive il agosto 29th, 2009 @18:47

RDF ma davvero nutri dubbi sul fatto che 149 possa essere migliore di 159????
con tutta la buona volontà ma non riesco nneppure a concepire un concetto del genere. basta confrontare meccanica, design, ecc….
E poi come potrebbe essere altrimenti? sono auto di 2 segmenti diversi…
@jonsson
Fossi in te non ci penserei 2 volte…159 tutta la vita!io cercherei di trovarne una col nuovo motore 1750 da 200 cavalli…

Zio Benza ci scrive il agosto 30th, 2009 @15:36

FERRARIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

glacius ci scrive il agosto 30th, 2009 @17:37

newcris

con tutta questa sicurezza però devi spiegarmi il perchè una 159 full optional, magari del 2007, costa quanto una Mi.To base……..

Forse perchè con tutte le buone volontà non è un prodotto estremamente estremamente qualitativo?!! questa cmq è una mia teoria perchè come design nn c’è nulla da dire, sostituisce quell’indecenza di 156 restyling….ma certo non arriverà mai alla bellezza della 156 di DeSilva.

jonsson

Se puoi, aspetta! ti assicuro che dal vivo fa bella figura…!

simo91 ci scrive il agosto 30th, 2009 @20:57

su autobild.de diccono che la Milano sarà una delle tante star dell salone di frankfurt!!!!

Alfonso_ ci scrive il agosto 31st, 2009 @01:20

gacius

a me la 156 restyling piace…la sto per acquistare

Alfonso_ ci scrive il agosto 31st, 2009 @01:22

the eyes

se per te una sempplicissima a1 è aggressiva…no so cosa dire

la milano sarà mooolto più sportiva..che è diverso da essere aggrssivi

lo stile alfa è unico, anche mto inizialmente non piaceva, oggi vende, e le donne ne vanno matte

Alfonso_ ci scrive il agosto 31st, 2009 @01:22

e se stiamo qui a rompere per una cive elettronica mancata e il tunnel basso andiam malino ragazzi eh

The Eyes ci scrive il agosto 31st, 2009 @07:50

Bhe ho detto che il muso è agressivo … e penso che anke uno scemo lo veda però logico che un alfa è un alfa in tutto il resto prestazioni teneuta ecc … io in quel momento parlavo di estetica il muso dell’alfa è vuoto viste le foto che si sanno , il muso dell’A1 con i led in quel modo e il mega mascherone è agressivo … ma nn è detto che poi la macchina sia migliore …

newcris ci scrive il agosto 31st, 2009 @09:15

@ glacius
le politiche commerciali dell’alfa mi restano tuttora incomprensibili…se già di suo il parco auto del biscione subisce una forte svalutazione, questo non aiuta di certo a cambiare le cose!!!
Secondo me la 159 è un’auto ottima, che con gli sconti attuali è ancora più conveniente!!!!
poi ognuno è libero di pensarla come vuole…

alfistadallanascita ci scrive il agosto 31st, 2009 @09:50

http://www.channel4.com/4car/media/spyshots/A/03-large/Alfa-157-01.jpg

alfistadallanascita ci scrive il agosto 31st, 2009 @09:51

e questa k cavolo è?? una vecchia foto della 159 o la giulia???

Reader ci scrive il agosto 31st, 2009 @11:46

rdf ci scrive il agosto 29th, 2009 @17:54

—————-

149 migliore di 159? Questa è solo utopia…

Ringraziamo se FORSE sarà al livello di una 147…

E speriamo che i prezzi saranna bassi, ma bassi bassi perchè una FIAT 149 con un prezzo alto se la potranno tenere solo in concessionaria…

Questi non hanno capito niente…sanno solo lesinare quà e là…basta con queste economie di scala…

In pratica conviene andarsi a comprare una 159…che sia 2.2 jts … 3.2 jts … 2.4 jts o 1.8 tbi … bene questo secondo esigenze … certo che però pagare una 159 2.2 JTS 15.000 EURO con 4.000 km ancora in garanzia ! Altro che 149…

ezechiele25.17 ci scrive il agosto 31st, 2009 @12:29

Alla Fiat si sono bevuti il cervello?? Avete visto che scempio con il restyling della Punto?? Hanno rovinato una delle poche Fiat “belle” e riuscite fatte nella storia della casa. Le stesse “menti” sono forse quelle che hanno ideato il continuo posticipo della 149..? Siamo messi bene..!

ezechiele25.17 ci scrive il agosto 31st, 2009 @12:32

http://www.netcarshow.com/fiat/2010-punto_evo/1280×960/wallpaper_01.htm

che ne pensate? quel fascione in plastica con le frecce inglobate non lo trovate raccapricciante? E’ tamarrissimo, stile anni ‘80- primi ‘90…. Gli interni invece sembrano finalmente ben fatti. Ma non potevano migliorare gli interni e lasciar stare il frontale???

GTia ci scrive il agosto 31st, 2009 @13:46

@reader/rdf
ovvio che una 149 è inferiore rispetto a una 159!
la milano è di un segmento inferiore e quindi nn può essere tecnicamente superiore, ma neanche eguagliarla sennò comprerebbero la 149 al posto della futura giulia (dato che darebbero le stesse prestazioni solo con un prezzo minore verso 149, logico no?).
detto questo finiamola di chiamarla fiat 149 perchè sennò funzionerebbe pure il discorso inverso: Alfa punto evo, giusto?
(proprietà invariantiva: se fiat è alfa, alfa è, e nn può nn essere, fiat…)

il telaio C-evo è alfa al 99%!!!!!! …che diavolo ci trovate di fiat?
semmai la colpa di fiat è che nel corso dei tempi nn ha mai creduto fortemente nel rilancio del biscione, quindi ritenendo ingiustificati forti investimenti.
Secondo voi se la milano sarà un flop fiat stanzierebbe investimenti importanti come una nuova gamma e il ritorno di alfa in nordamerica? io penso proprio di no… ecco perchè la milano sarà e nn potrà nn essere un successo!!!

GTia ci scrive il agosto 31st, 2009 @13:55

@ezechiele
sulla punto evo la questione è particolare.
fino a ora fiat ha creato auto con una carrozzeria molto bella ma con interni inferiori, anche se bisogna riconoscere un grandissimo passo in avanti di qualità rispetto il passato.
ora fiat ha creato un’auto al contrario: belli, bellissimi gli interni e con una qualità percepita elevata ma esterni che rappresentano cmq un mezzo passo indietro rispetto alla pulizia del frontale della gp by giugiaro.

perchè solo mezzo passo indietro? semplice, la concorrenza nn è certo meglio e la tendenza è cmq quella di utilizzare fascioni in plastica vistosi (e la concorreznza adotta solo paracolpi neri, guardare per credere…) e poi la grande punto incominciava sul serio a perdere dei colpi, segni di vecchiaia…
poi raga, chiunque ci farà l’occhio su quest’auto dopo averla vista per strada considererà vecchia la gp, che cmq è ancora in vendita.

alfadok ci scrive il agosto 31st, 2009 @14:01

le auto belle non invecchiano, la 159 è bella e rimarrà bella nel tempo, e siamo fortunati che non hanno fatto un restiling, la gpunto è piu bella della evo…..punto.
non è che se un auto è piu nuova è piu bella

GTia ci scrive il agosto 31st, 2009 @14:10

ma vecchia lo diventa… epoi insomma la Grande punto sarà ancora per molto tempo in vendita perciò a chi nn piace l’evo c’è cmq lei.
su, nn è successa la fine del mondo.

GTia ci scrive il agosto 31st, 2009 @14:11

ma poi questo è un blog sull’alfa e allora perchè si parla sulla punto evo?
torniamo nell’argomento e chiudiamo questo discorso. punto. evo.

carlos ci scrive il agosto 31st, 2009 @16:44

http://www.unica-strada.com/blog/

raffronto

briesola ci scrive il agosto 31st, 2009 @19:19

analizzando questo link non capisco proprio come si possa dire che la Milano sia un Mito gonfiata… Non nego che lo stile si ispiri alla stessa provenienza (8C), ma a dire che sono uguali ce ne passa. La Milano è molto piu filante e piu bassa e si vede bene. Poi pure il frontale secondo me a delle differenze non trascurabili. Che abbiano tutte e due i fari in posizione verticale è innegabile ma la forma ha delle differenze importanti secondo me..

glacius ci scrive il agosto 31st, 2009 @21:14

Alfonso

la 156 restyling per me è un indecenza non perchè sia pessima….ma perchè sostituisce non bene la prima 156 che ha portato una ventata di design che ha fatto scuola.Idem per alfa 147.

briesola ci scrive il settembre 1st, 2009 @01:46

La 156 restyling non è male, la trovo abbastanza carina, ma solo in versione sportwagon perché la berlina non si può proprio gurdare…

JkFromZocca ci scrive il settembre 1st, 2009 @10:47

@ glaucius: un attimo! La 156 e la 147 prima serie hanno fatto scuola… In particolare la 156 secondo me è una delle Alfa più magnifiche mai prodotte… Però il restyling, almeno nel frontale, è bello… E la 147? Cavolo, va bene che ce l’ho io, ma è una favola quel musino!!! Nel complesso è stupenda…

jonsson ci scrive il settembre 1st, 2009 @11:04

@newcris, glacius e altri:

grazie per le vostre risposte. Sono ancora indeciso. Presentazione a Francoforte sarebbe più che augurabile per me Se sì, ci sono lì settembre 21 ore 15:00 per vederla dal vivo!

Alfa Romeo, mi senti?

jonsson

newcris ci scrive il settembre 1st, 2009 @12:24

@ jonsson
Ginevra 2010…purtroppo!

jonsson ci scrive il settembre 1st, 2009 @13:50

newcris, mi sa che abbia raggione…

glacius ci scrive il settembre 1st, 2009 @17:48

jkfromzocca

io quando amo qualcosa sono categorico e non vedo troppo le sfumature…..la 147 1a serie ha portato ed innovato lo scudetto, i fari….e il cofano che riprende le 6C.

La 147 2a serie ha appiattito e banalizzato il cofano, ha banalizzato i fari, ha eliminato l’idea geniale dello scudetto senza cornice ……e come se non bastasse hanno dovuto anche metter mani agli interni modificando la parte più bella: il quadro strumenti che è stato privato della sua particolarità…..

Cmq sia, io non sono un esperto di design,….parlo solo per quello che mi detta il mio gusto!!! PS: non è brutta la tua 147…è solo che mi da fastidio se paragonata alla prima!

jonsson

io credo che venga commercializzata per marzo 2010, però posso chiedere qualche news…anche se credo che il periodo sia quello. Guarda se mi trovo…posso fare qualche foto su strada per farti vedere la differenza con le altre auto….perchè ha una carreggiata bella larga. Da dietro, con tutte le camuffature, si vede proprio che è bella piazzata.
E comunque di tutte le persone che conosco e che l’hanno vista di persona…..non conosco una sola che abbia detto che è brutta…..tutti sono stati impressionati positivamente. Anche amici a cui non piace la Mi.To….mi dicono che il frontale lo ricorda moltissimo (le foto appiattiscono….) però questa è un’ altra storia.

Ciao!

rb_devils ci scrive il settembre 1st, 2009 @20:52

Ciao a tutti!

Volevo porre 2 domande x vedere se qualkuno è in grado di rispondermi:

1- vista l’ormai certa presentazione a Ginevra (mancano ancora 6 mesi) è possibile che l’Alfa viste le critiche ricevute ritorni sui suoi passi e apporti un leggero restyling all’anteriore?

2- E’ stato adottato qualke accorgimento per rendere + “Cattivo” il sound del motore? mi riferisco in paricolare ai turbo Benzina vedi 1.4

Complimenti a tutti voi vi seguo sempre anke se intervengo poco

Saluti,
Marco

alfadok ci scrive il settembre 1st, 2009 @21:43

1- sulla modifica all anteriore nn c spererei

2- x il sound del motore uno che l auto l ha vista in un clinic test dice che cè un manettino x aumentare la cattiveria allo scarico, ma nn so se la testimonianza è attendibile

rb_devils ci scrive il settembre 1st, 2009 @21:49

uhm un manettino x aumentare la cattiveria allo scarico… preferivo fosse cattivo di suo non attraverso anke xkè non capisco su cosa possa agire x renderlo + “cattivo”

Grazie milla alfadok!

newcris ci scrive il settembre 2nd, 2009 @11:06

Segnalo queste spy su un ipotetico prototipo della futura 169. Non sono chiare le fonti ma il post è stato segnalato su alfisti.com. Nella foto del posteriore si “dovrebbe” intravedere il logo del biscione.
A voi i commenti:

[URL=http://img198.imageshack.us/i/63439813.png/][IMG]http://img198.imageshack.us/img198/1513/63439813.th.png[/IMG][/URL]

[URL=http://img35.imageshack.us/i/82476223.png/][IMG]http://img35.imageshack.us/img35/3999/82476223.th.png[/IMG][/URL]

[URL=http://img42.imageshack.us/i/39809952.png/][IMG]http://img42.imageshack.us/img42/539/39809952.th.png[/IMG][/URL]

newcris ci scrive il settembre 2nd, 2009 @11:08

Riposto i link:

http://img198.imageshack.us/i/63439813.png/IMGhttp://img198.imageshack.us/img198/1513/63439813.th.png

http://img35.imageshack.us/i/82476223.png/IMGhttp://img35.imageshack.us/img35/3999/82476223.th.png

http://img42.imageshack.us/i/39809952.png/IMGhttp://img42.imageshack.us/img42/539/39809952.th.png

newcris ci scrive il settembre 2nd, 2009 @11:13

ho linkato nuovamente le foto, ma il messaggio è in moderazione preventiva!

GTia ci scrive il settembre 2nd, 2009 @11:27

te lo mandano in moderazione per via dei troppi link…

newcris ci scrive il settembre 2nd, 2009 @11:49

cmq i link postati su funzionano ugualmente…basta selezionare da “http…th.png”

newcris ci scrive il settembre 2nd, 2009 @12:06

Come non detto!le foto sono vecchie di 2 anni…sorry!!!

GTia ci scrive il settembre 2nd, 2009 @12:07

newcris, come ti è andato sabato sera? eri particolarmente allegro e felice come me?

newcris ci scrive il settembre 2nd, 2009 @12:10

in che senso???
Il fatto è che chi ha inserito le foto nel forum alfisti.com non ha linkato notizie….e sinceramente io queste non le avevo mai viste!!!!

glacius ci scrive il settembre 2nd, 2009 @12:57

Gtia

le alfa dovrebbero esser vietate agli interisti…!!!!

GTia ci scrive il settembre 2nd, 2009 @13:20

noo glacius, inter e alfa sono inparentate per luogo di nascita e per motivi di simbologia:
il biscione tornerà campione (sia calcisticamente che automobilisticamente parlando…) ;D

su, ve la prendete per così poco… infatti nn c’è scritto alfa romeo sulle casacche della juve, nn lo possono fare per motivi evidenti…

GTia ci scrive il settembre 2nd, 2009 @14:11

nn prendetevela…

Zio Benza ci scrive il settembre 2nd, 2009 @14:30

agli interisti DOVREBBE PROPRIO ESSERE VIETATA LA PATENTE!!! :-)))))))))))))))))))

con affetto, GTia!!:-)))

GTia ci scrive il settembre 2nd, 2009 @14:52

ti ringrazio zio per il tuo affetto verso di me, è toccante!! ;D

JkFromZocca ci scrive il settembre 2nd, 2009 @16:14

Non bestemmiate!!! Inter e Alfa…. MAI!!!

@glaucius: la nasona restyling non è banale dai!!! Certo non è innovativa come la prima serie… Però cavolo… Altro che serie 1 e A3!!! De gustibus (adesso che ho imparato questa nuova parola la metto ovunque!!)..

alfadok ci scrive il settembre 2nd, 2009 @16:30

non mi funzionano i link …
potete ripostarli funzionanti?????

alfadok ci scrive il settembre 2nd, 2009 @16:31

newcris ripostali uno x volta….

GTia ci scrive il settembre 2nd, 2009 @16:39

eccoli qua…
http://img198.imageshack.us/i/63439813.png/IMGhttp://img198.imageshack.us/img198/1513/63439813.th.png
http://img35.imageshack.us/i/82476223.png/IMGhttp://img35.imageshack.us/img35/3999/82476223.th.png
http://img42.imageshack.us/i/39809952.png/IMGhttp://img42.imageshack.us/img42/539/39809952.th.png

GTia ci scrive il settembre 2nd, 2009 @16:40

eccoli qua…
http://img198.imageshack.us/i/63439813.png/
http://img198.imageshack.us/img198/1513/63439813.th.png

GTia ci scrive il settembre 2nd, 2009 @16:40

http://img35.imageshack.us/i/82476223.png/
http://img35.imageshack.us/img35/3999/82476223.th.png

GTia ci scrive il settembre 2nd, 2009 @16:41

http://img42.imageshack.us/i/39809952.png/
http://img42.imageshack.us/img42/539/39809952.th.png

alfadok ci scrive il settembre 2nd, 2009 @16:41

grazie gtiaaaaaaa

ma son foto vecchissimeeeeeeeeeeeeee

GTia ci scrive il settembre 2nd, 2009 @16:42

e si vede, mi sembra siano state foto della visconti

JkFromZocca ci scrive il settembre 2nd, 2009 @16:58

noooo… La Visconti è questa…

http://www.italiancar.com.au/site/FACTfiles/alfa/alfaVisconti/picts_big/AlfaRomeoVisconti_01_lg.jpg

Quella si diceva potesse essere la 169… Ma che fine ha fatto?!?!? Era un prototipo?!?!

newcris ci scrive il settembre 2nd, 2009 @16:58

non sono sicuro fosse la visconti…cmq è vero sn molto vecchie, ma io non le avevo mai viste, e così non ho resistito a postarle!!!!

Reader ci scrive il settembre 2nd, 2009 @22:15

Vergogna!!!

Non daranno la macchina pronta nemmeno a FRANCOFORTE 2009!!!

Vergogna!!!

E noi ci perdiamo d’immagine…dovevano fare il tutto per tutto per darla pronta a fine settembre a FRONCOFORTE e invece pensano cazzate e si sparano CAZZATE EVO…

GTia ci scrive il settembre 2nd, 2009 @23:49

ahahah, reader mi hai fatto ridere…

E noi ci perdiamo d’immagine…dovevano fare il tutto per tutto per darla pronta a fine settembre a FRONCOFORTE e invece pensano cazzate e si sparano CAZZATE EVO…

le cazzate evo, ahahahah …questa è stata veramente insuperabile!!!!

newcris ci scrive il settembre 3rd, 2009 @08:46

Reader non credo che la 149 non sia pronta (anzi!!!)…c’è semplicemente la volontà di non presentarla!!! che poi questo sia deleterio è un altro paio di maniche….il fatto è che in fiat anche se si sbaglia (e di sovente!!!) non si impara mai nulla dagli errori commessi!!!!

GTia ci scrive il settembre 3rd, 2009 @10:31

anzi si peggiora…

loric ci scrive il settembre 3rd, 2009 @12:56

Toccato il fondo si prende una pala e si comincia a scavare. Rotta la pala si prende la trivella.

newcris ci scrive il settembre 3rd, 2009 @13:16

su sito di al volante ci sono nuove spy foto della 149…
niente di nuovo, ma allego cmq il link per chi di voi è interessato:
http://www.alvolante.it/news/paparazzauto_altri_scatti_dell_alfa_romeo_milano-56155

rdf ci scrive il settembre 4th, 2009 @12:15

La sospensione posteriore dovrebbe essere più o meno così:
http://static.blogo.it/autoblog/mini_cooper_s56_pre_uff_432_22.jpg

con l’aggiunta delle immancabili molle di rimbalzo.

GTia ci scrive il settembre 4th, 2009 @13:14

149 commenti!!!!!!!!!!!!

Gambero ci scrive il settembre 5th, 2009 @11:31

ma il forum non funziona più?!?

AleALfa ci scrive il settembre 5th, 2009 @11:42

Mi sà che ci sono problemi con il forum….

GTia ci scrive il settembre 5th, 2009 @12:06

il forum funziona solo è che il bottone nn collega più il link corretto

GTia ci scrive il settembre 5th, 2009 @12:07

!!!!!PER ACCEDERE AL FORUM PREMERE LINK QUI SOTTO!!!!!!!
http://www.progetto940.it/forum

AleALfa ci scrive il settembre 5th, 2009 @12:13

GRAZIE GTia ;))))))))))

elektrogian ci scrive il settembre 5th, 2009 @16:47

volante mito/bravo/delta/gpunto…..retrovisorti mito….fucile a pompa al posto della leva del cambio……niente da fare, non sarà la mia prossima auto

The Eyes ci scrive il settembre 5th, 2009 @17:13

Ormai nn ci capisco + niente

http://www.motorilive.com/fiere-eventi/salone-di-francoforte-2009-dal-17-al-27-settembre.html

qua danno la milano a francoforte

alfadok ci scrive il settembre 5th, 2009 @22:09

volante della mito, non della punto-bravo-delta.

questi specchietti fra un po verranno montati pure su 147 e gt xchè gli attuali non son più a norma…
oltre alla 159 e mito li monta pure la maserati granturismo

http://www.newstreet.it/foto/gallery/1329/maserati-granturismo-01_640.jpg

The Eyes ci scrive il settembre 6th, 2009 @08:38

Anche questo articolo di ieri danno l’alfa milano a francoforte http://www.liquida.it/salone-di-francoforte-2009/

ezechiele25.17 ci scrive il settembre 7th, 2009 @12:06

Non avrei mai immaginato di dire una cosa simile ma secondo me questa vettura ha uno dei più bei cruscotti da auto sportiva mai realizzati. Quando dicevate che la 940 avrebbe avuto un cruscotto a sviluppo orizzontale stile Alfa Giulia rivisitato in chiave moderna io speravo in qualcosa del genere (ovviamente non pretendevo gli stessi materiali…): parte superiore del cruscotto retta, orizzontale stile anni ‘60, tunnel alto con leva del cambio cortissima, volante piccolo e verticale, strumentazione racchiusa nei due “cannoni”…. il top!

http://www.autoblog.it/galleria/big/mercedes-sls-bozzetti-ed-interni/3

briesola ci scrive il settembre 7th, 2009 @17:57

Tanto è bello il cruscotto quanto è brutta la parte centrale della plancia…
In generale ha troppi pulsanti e pulsantini per i miei gusti!
Poi negli anni sessanta non mi risulta che usassero tunnel centrale alto e leva del cambio corta.

gkardr6 ci scrive il settembre 7th, 2009 @22:01

I am very desapointed from alfa romeo!

They postpone the production of MITO GTA when Mini announced th production of Mini coupe!!

Every company has its fast car except alfa romeo?We were waitting many years for this excellent engine but now what?
We will continue to wait or we have to see Clio RS, Mini works, Corsa OPC etc???

I think that alfa romeo need this car and a very good reason is its prestige!
So it’s better not to talk about crisis when everybody talk about crisis end!!

Does anybody have any news about the final decision of the production of MiTo GTA????

alfadok ci scrive il settembre 8th, 2009 @09:51

aaaaaah??

dfly ci scrive il settembre 8th, 2009 @10:48

@ gkardr6

about Mi.To GTA

The last info are here:

http://translate.google.it/translate?prev=hp&hl=it&js=y&u=http://www.autoblog.it/post/21432/alfa-romeo-mito-gta-arrivera-nel-2010-secondo-limportatore-belga&sl=it&tl=en&history_state0=

but I don’t know if that it’s true or not….

dfly ci scrive il settembre 8th, 2009 @10:52

@ gkardr6

another news about Mi.To & Mi.TO GTA

http://translate.google.it/translate?prev=hp&hl=it&js=y&u=http://www.alvolante.it/news/alfa_romeo_mito_multiair-59081044&sl=it&tl=en&history_state0=&swap=1

briesola ci scrive il settembre 9th, 2009 @00:00

alfadok, ho notato che l inglese è il tuo forte…

alfadok ci scrive il settembre 9th, 2009 @09:42

ho fatto francese a scuola…..

je suis maudit ma ma ma maudit

GTia ci scrive il settembre 9th, 2009 @10:41

è più comodo per te alfadok data la vicinanza con la corsica! giusto?

alfadok ci scrive il settembre 9th, 2009 @11:02

mi sa che in corsica non parlano francese ma il corso che è diverso…
cmq a cagliari è piu vicina la spagna o l africa, dato che lo spagnolo è simile al sardo imparerò l africano…
gurgugnaoooooo

GTia ci scrive il settembre 9th, 2009 @11:12

contento te…

alfadok ci scrive il settembre 9th, 2009 @11:20

contento te…
alla paolo bitta

GTia ci scrive il settembre 9th, 2009 @11:21

oh, yes!

briesola ci scrive il settembre 9th, 2009 @14:50

alfadok, ma allora quando ti avvicini ad una alfa romeo diventi un fantasma?

glacius ci scrive il settembre 10th, 2009 @09:27

è ufficiale : GINEVRA 2010!

c’è una dichiarazione di Cravero in cui parla di strategia per il ritorno agli USA entro fine 2009…..ehm ho detto strategia, non il ritorno negli USA a fine 2009!

Dai cmq è davvero un periodaccio….e se anche Audi nel mondo non è stata esente da cali….capisco che forse in quel di torino non sono degli sprovveduti o dei non coraggiosi…..semplicemente siamo noi che vorremmo tutto e subito, dimenticando che solo 5 anni fà eravamo ai minimi minimi e potevamo esser acquistati da GM, che forse probabilmente e giustamente (per i loro interessi) ci avrebbe spezzettato tutti questi marchi e forse ci saremmo ritrovati AlfaRomeo magari di una cordata Franco-Cinese……

Qualcuno ha già provato il Multiair????

alfadok ci scrive il settembre 10th, 2009 @09:44

a me non interessa più se l alfa è in mano a italiani cinesi o francesi, voglio che torni a fare auto fedeli al suo dna e che torni a correre, tanto abbiamo visto in mani italiane come è finita, italiani come luca cordero di montedestòcazzo che non ha il minimo rispetto di questo glorioso marchio e da cui son nate le sue amate ferrarine

alfadok ci scrive il settembre 10th, 2009 @09:45

briesò
non l ho capita…
xchè fantasma?????

glacius ci scrive il settembre 10th, 2009 @10:49

alfadock

vedi? tu sei uno di quelli: “voglio tutto e subito”…..secondo te non è un aspetto positivo che Alfa sia ancora in mano italiane e sotto questa dirigenza???

I piani industriali sono costellati da moltissime priorità, ma i buoni piani industriali si poggiano su delle fondamenta……queste sono rappresentate da Fiat, che è l’unico marchio all’interno del gruppo a poter fare i volumi e consecutivamente a rendere possibili quelle logiche di economie di scala….che non è una brutta parola, perchè non esisterà più in futuro un auto con DNA (non il manettino..heheh) personale……ma dovremmo sforzarci d’esser molto meno ignoranti e presuntuosi: le auto si giudicheranno dopo averle provate e testate.

Giusto per gioco….ti immagini cosa sarebbe successo in un periodo di recessione come quello attuale…..se il tuo non amato Luca Cordero di Montezemolo avesse preteso il rilancio di alfa e magari anche di Lancia??? Forse adesso stavamo parlando di quanti posti di lavoro erano andati persi…..di chi sarebbe stato ad acquistare la nostra amata alfa, di fondi statali che finanziavano gruppi stranieri che successivamente avrebbero delocalizzato gran parte delle linee produddive nel far-est.

Adesso, già stiamo vedendo una alfa con un Multiair….e una quadrifoglio verde…..io dico che bisogna dare tempo,modo e fiducia.

Ti lascio con una frase di Confucio:
“Non importa quanto vai piano, l’importante è che non ti fermi mai”…

GTia ci scrive il settembre 10th, 2009 @11:16

Ti lascio con una frase di Confucio:
“Non importa quanto vai piano, l’importante è che non ti fermi mai”…

si vede proprio che confucio nn conosce le autostrade…

alfadok ci scrive il settembre 10th, 2009 @11:20

glacius
sono uno che voglio tutto e subito????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

20 anni x te son pochi????

alfadok ci scrive il settembre 10th, 2009 @11:23

digli a confucio che mentre lui va piano gli altri corrono….
e se pensi che già 6 indietro….

glacius ci scrive il settembre 10th, 2009 @11:23

heheheh

Ti sbagli!….non ti è mai capitato in autostrada di sorpassare e risorpassare qualche TIR dopo ore ed ore di viaggio…..andando ad una velocità notevolmente superiore???…..

GTia ci scrive il settembre 10th, 2009 @11:33

no. faccio il corriere veloce… io vivo in autostrada

glacius ci scrive il settembre 10th, 2009 @11:41

Quindi sei uno di quelli con quei furgoncini scassati sgarrupati….che corrono a tutta birra?!!!! heheh cmq spesso la vivo anch’io l’autostrada…..e con i tutor i bolidi non esistono più……c’è solo ogni tanto qualche auto Blu che ha fretta di arrivare a casa…e può correre oltre i limiti!

glacius ci scrive il settembre 10th, 2009 @11:45

alfadok

io giudico l’attuale gestione, non sto dando la mia fiducia a chi l’ha gestita 20/15/10 anni fà.

dico solo che ci sono dei segnali, che sono positivi….poi ognuno è libero di pensare ciò che vuole però occorre del tempo che per me è in 2/3anni…..

GTia ci scrive il settembre 10th, 2009 @11:52

no glacius, faccio parte di una di quelle aziende che pensi tu (ma nn ti dico) solo che il mio compito è diverso:
faccio consegne eccezzionali, ovvero pacchi coperti da massima riservatezza e privacy da e per l’estero.
questo lavoro lo faccio solo per pagarmi gli studi (è part-time).
mi preavvisano una settimana prima il gorno della spedizione e io parto.
dato che sono pacchi coperti da massima riservatezza, spesso sono spedizioni per azinede bio-medicali o aziende importanti (fiat), le spedizioni vengono fatte con berline senza livrea decorata (senza insegne) e di colore normale così sono confondibili con le altre auto circolanti.
Dato che mi dici che lavoro con furgoncini scassati ti dico pure l’auto che mi hanno assegnato: bmw 320d.
in più dato che siamo a conoscenza del contenuto dei pacchi noi siamo costretti al silenzio professionale.
pagano molto bene, manco fosse part-time e in più nn devi neanche correre in macchina (io per di più nn ho ancora superato il numero di anni di patente per sbloccare i limiti di velocità)

GTia ci scrive il settembre 10th, 2009 @11:56

è anche vero che ti espone a notevoli rischi: vivere in autostrada almeno tre giorni a settimana te lo fà capire, si è esposti a incidenti mortali, colpi di sonno, problemi vari in ogni momento…
insomma è un lavoro che mi piace, solo che quando avrò appena preso la laurea lascierò per quello che piacerebbe a me…

alfadok ci scrive il settembre 10th, 2009 @12:00

glacius
il presidente della fiat di oggi è uno che quando gli hanno fatto vedere x la prima volta la 8c ha detto
” bel colore”
devo essere fiducioso???

GTia ci scrive il settembre 10th, 2009 @12:06

si, perchè ci sono progetti importanti che prenderanno vita se i pianali chrysler si riveleranno adatti…
ripeto di nuovo:

faccio consegne eccezzionali, ovvero pacchi coperti da massima riservatezza e privacy da e per l’estero… sono pacchi coperti da massima riservatezza, spesso sono spedizioni per azinede bio-medicali o aziende importanti (fiat)… dato che siamo a conoscenza del contenuto dei pacchi noi siamo costretti al silenzio professionale

detto questo sono a conoscenza di molti progetti su alfa però nn posso parlarne…

alfadok ci scrive il settembre 10th, 2009 @12:11

come fai a conoscere progetti alfa se nn li conoscono neanche loro??
6 veggente?

GTia ci scrive il settembre 10th, 2009 @12:16

no sono leggente, ahahah
sono vecchi progetti pre-chrysler andati quasi tutti in fumo…
però alfadok li conoscono, li conoscono… semmai nn sanno ancora per chi lavorano!!!!! ahahahah

glacius ci scrive il settembre 10th, 2009 @12:20

Gtia

ehi scherzavo sul fatto del furgoncino “scassato sgarrupato”….è il testo di una canzone di un cantante che fa canzoni comiche napoletane….Tony Tammaro!
Dai cmq bel part-time che ti sei ricavato…..anche se a me l’autostrda non mi piace moltissimo, tranne che come passeggero!

GTia ci scrive il settembre 10th, 2009 @12:30

abbè così piace a tutti…

Reader ci scrive il settembre 10th, 2009 @12:34

E bravo GTia…

Ti solletichi lo stomaco con informazioni “CLASSIFIED”…

Speriamo che ci sia un futuro ROSEO…

Noi mettiamo i motori ECCEZIONALI che abbiamo e che avremo e mediamo con la chrysler per le piattaforme…

Mi chiedo quando vedrò una 149 coupè e spider con un v6…benzina e diesel e naturalmente una GTA…

alfadok ci scrive il settembre 10th, 2009 @12:53

gtia
se li conosci facci sapere…tanto ormai son progetti che nn vedreanno mai la luce

glacius ci scrive il settembre 10th, 2009 @13:29

io mi chiedo quando acquisteranno un V6 benza…e non saranno tentati da un bel bombolone di GPL……

Ehehe….seriamente parlando, mio padre ha un cliente che col Ferrarino voleva mettere un impianto GPL e gli ha chiesto qualche officina buona…..e non vi dico quanto guadagna al giorno….non parliamo a mese!

GTia ci scrive il settembre 10th, 2009 @13:31

nn tutti, e poi nn potrei per il bene dell’azienda che parla di massima discrezione…

Gambero ci scrive il settembre 10th, 2009 @19:37

> nn tutti, e poi nn potrei per il bene dell’azienda che parla di massima discrezione…

lavoro interessante… ma quanto ti pagano a viaggio? accettano part-time? la tua azienda è un corriere? in che zona lavori? :=)))

briesola ci scrive il settembre 11th, 2009 @01:34

alfadok, era riferito al fatto che hai scritto in francese che sei maledetto, e io l ho ricollegato alla maledizione della prima luna, quando i pirati al chiaro di luna diventano fantasmi e tu invece quando ti avvicini ad un alfa… vabbé dai era troppo ricercata, non l avrebbe capita nessuno.

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