DiegoAR83 ci scrive il gennaio 14th, 2009 @17:52  

Abbiamo avuto gli uomini migliori ma purtroppo non hanno potuto sfruttare a pieno le loro potenzialità… per questo De Meo ha deciso di andare alla concorrenza… AD Sergio Cravero, se per caso ti capita di leggere in questo in blog, fammi il favore di metterci il cuore e la passione in quello che fai…

Nuvolari85 ci scrive il gennaio 14th, 2009 @20:29  

in bocca al lupo al sig. Cravero

Heto ci scrive il gennaio 15th, 2009 @12:24  

Ciao a tutti,

auguri a De Meo, ne ha bisogno sicuramente, approda in uno dei più grossi gruppi automobilistici, anche se purtroppo è la concorrenza più diretta, si ritroverà con tutto un gruppo di ex ITA, DaSilva & Co.

ma soprattutto auguri a Cravero, anche lui ne ha bisogno, forse di +, xkè per far risorgere l’Alfa ce ne deve mettere!!!!!!

Ciao

albe101 ci scrive il gennaio 17th, 2009 @15:41  

De Meo se ne è andato perchè i piani di rilancio del marchio Alfa si sono bloccati. Come si fa a rilanciare un marchio come quello del biscione, se si è vincolati da soluzioni tecniche derivanti dai modelli fiat? Un pò di libertà no??
I prodotti alfa son tutti belli ma per venderne così tanti come vorrebbero bisognerebbe abbassare i prezzi e fare più livelli di potenza. Vedete la WV che ha il 1.9 TDI da 90, 110, 140 cv…potrebbe farlo anche l’alfa così chi è più votato alla riduzione dei consumi verrebbe soddisfatto. Per vendere bisogna abbracciare il più possibile tutta la clientela, risparmiatori, smanettoni e gente normale, sono finiti i tempi nei quali si tirava avanti solo grazie ai puristi!

anonimolombardo ci scrive il gennaio 18th, 2009 @21:10  

Penso che fare economie di scala oggi per ogni azienda, in particolare per quella dell’auto sia fondamentale, se non si vuole trovarsi in ginocchio. Ciò detto però, bisogna anche pensare che ogni marchio debba avere un proprio dna, quindi per Alfa Romeo, bisogna pensare a ben altra strada da percorrere rispetto a quella percorsa dall’acquisizione dell’azienda da parte di Fiat a oggi. Si parlava poco tempo fa dei marchi di lusso Alfa Romeo, Ferrari e Maserati, ok per Ferrari e Maserati, ma finch’è Alfa Romeo sarà strettamente legata alla Fiat, che marchio di lusso può essere??? Ai posteri larga sentenza…

A.L.F.A. ci scrive il gennaio 27th, 2009 @18:54  

[quote comment="7912"]De Meo se ne è andato perchè i piani di rilancio del marchio Alfa si sono bloccati. Come si fa a rilanciare un marchio come quello del biscione, se si è vincolati da soluzioni tecniche derivanti dai modelli fiat? Un pò di libertà no??
I prodotti alfa son tutti belli ma per venderne così tanti come vorrebbero bisognerebbe abbassare i prezzi e fare più livelli di potenza. Vedete la WV che ha il 1.9 TDI da 90, 110, 140 cv…potrebbe farlo anche l’alfa così chi è più votato alla riduzione dei consumi verrebbe soddisfatto. Per vendere bisogna abbracciare il più possibile tutta la clientela, risparmiatori, smanettoni e gente normale, sono finiti i tempi nei quali si tirava avanti solo grazie ai puristi![/quote]

Io rincaro la dose dicendo che: per vendere si deve dare di più, nella MiTo non c’è nemmeno il clima MANUALE di serie!!! Ed i prezzi partono dai 15.000€, me li accumulo in 10 anni io. Poi quando si sono visti i 78 ed i 120 CV certa gente ha urlato al sacrilegio, anch’io ci urlo, per il prezzo che è almeno il clima manuale DOVEVA entrarci(vorrei ricordare che siamo nel 2009) è una presa per i fondelli, se lo vuoi sul progression son 950€!!! Poi si lamentano perchè non vendono!!!

La verità è che chiedono troppo per roba polacca(et simili)…